所谓防冻液，就是当整体环境温度低的时候，能够有效防止车内的液体冻住的一种物质。这是其中最显著的功能，很多人会有疑问，车辆在冬天的时候需要防冻液，难道在常温的情况下还需要吗？其实防冻液还有另外一个功能，就是当车辆发动机的温度过高，防冻液能够起到一个冷却降温的效果。车辆在行驶过程中发动机会不停的运转，各个部件之间的摩擦会产生一些热量，如果热量得不到散发的话就会烧坏发动机，这个时候就需要有防冻液存在，因此它还有另外一个名字叫冷却液。



基本上所有的液体在遇到高温之后会有所蒸发，只是蒸发的快慢速度有差异。冷却液在维持发动机温度平衡的同时也会遇热有一些蒸发，但是质量较好的冷却液会耐用一点，车辆行驶的里程越长，冷却液蒸发的也就越多，剩余量变的很少的时候制冷恒温效果也就没那么好了，这个时候车主需要及时的把冷却液进行更换然后加入新的足量的冷却液。



根据可靠数据统计，车辆正常行驶一年，冷却液在原来的基础上损耗15%，看来冷却液可以几年都不用更换了。用车的次数多一点，从客观的角度来说可以四五年更换一次。



为了发动机不会受到伤害，使用寿命不会受到影响，负责任的良心维修工说最好是两年左右的时间就更换一次。这样车辆在行驶的时候发动机的热量能够更好的散发，同时冷却液在使用的过程中它的冷却效果也会有所下降，除去这些其他因素，发动机的冷却液两到三年更换一次是正常的，如果超过了这个时间，可能会导发动机爆缸然后报废了。具体的车主们可以根据自己实际使用车辆的情况来定。

这文章写的真是水，汽车防冻液，老司机都会在2年或者是3万公里的时候，打开防冻液阀，检查一下是否有结晶浑浊，如果有，就必须更换全新的防冻液，并且在更换前用除锈剂清洗散热水箱，然后再更换新的防冻液。其实更换防冻液的主要还是为了保护节温器。

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• 漫天毛毛雨 金币 +5 评论认真 2020-9-15 17:46

还是二楼说得精辟，言间意赅，通俗易懂，学习一下。

这也报废那也报废，看听多了看多了人就报废了。车子哪那么容易坏。都是扯淡。中国那么大，气候那么多样，你这一句话全都是报废？我看是写文章的人良心报废了

防冻液的确应该及时更换，但也没到动不动就报废的地步吧。

防冻液的主要成分还是乙二醇+水，寒冷地区乙二醇：纯净水差不多是50:50，这样差不多就能耐-35℃的低温。正常看防冻液需不需要更换，一是看混浊不混浊，二是测PH值，PH值为酸性了，就必须更换。乙二醇高温下容易氧化成酸性，特别是接触空气的情况下。工业上我们通常是避免局部高温，另外一个是氮气保护，定期检测。
汽车上做不到这么仔细，只需要每2年 自己用PH试纸试一下酸碱度，就好了。

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2020-10-9 13:14

反正我每年都换一次 这文章写得也太玄乎了吧

被你说的怕怕的，我都开了5年了，到现在都没换过啊，应该换吗，别动不动就报废啊

这业余，这种文章也敢发，防冻液要两年换一次，笑死人了

防冻液是用来调节发动机温度的东西，这个需要看你的车在什么地方行驶，还有行驶的频率如何。有经验的老维修工，如果关系好的话，每次做保养时会看你的防冻液，一是量还够不够，有没有亏损，二是防冻液的质量是不是已经不行了，比如里面有沉淀物，有铁锈痕迹之类。基本上来讲，会用一种仪器测一下防冻液的冰点，如果数值符合，就完全不用更换防冻液。防冻液不是有些人说的保养必换的项目，车上很多东西其实基本可以用到报废而不用管的。只要适时检查就好了，比如刹车油，变速箱油，这些根本不用每次保养都换，只要没有泄露，基本上可以一直使用。

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• 漫天毛毛雨 金币 +13 回复认真 2020-11-2 12:33