俗话说：实践是检验真理的唯一标准。无论在驾校的成绩有多少，只要上了路，新手和老手的差距就会一目了然，因为有些知识不是驾校教练教的。今天，小编整理了一些有多年驾龄的老司机的驾驶经验。它们都有一定的参考价值，相信值得大家一看。

1、上车先看车

上车前先检查车的四周，检查车外状况、轮胎及车下是否漏油或漏水。每隔一周还要打开盖子检查机油、冷却水、刹车油。



2、开车先热车

电喷车几乎没有热车。这里的热车是指启动润滑系统。停车3小时以上。发动机点火后，怠速约10-30秒。起动前，等待转速表降至1000转。北方严寒天气下，热车宜延长怠速时间，一般3-5分钟。如果你直接在-30度开走，然后不小心踩到它转了3000圈，会造成不可逆转的伤害-“拉缸”，请特别注意。



3、刹车先看后视镜

刹车前，你应该检查后车和前车之间的距离。如果距离太近，与前车还有一定距离，应稍微松开刹车，以免被后车撞到。虽然被追尾对方全责，但维修时间耽误，后喷的油漆也不如原厂好。真的就别去尝试了。



4、时刻掌握脚刹状况

上路前，稍微踩一下刹车，下坡前要轻踩刹车，接近十字路口和路口前要稍微踩刹车。一定要把握好刹车情况，一旦发现异常，立即使用降挡和手刹来减速停车。不管你的车有没有ABS，你都应该学会自己“点刹”。眼睛不要看，估计刹车距离，提前减速。在80公里/小时的速度下，完全停止踩刹车大约需要20米。你必须有事先判断力。



5、公交车站有危险

经常有乘客在下车后跑到对面的车站。特别要注意“鬼探头”的发生。当个别巴士在没有打开转向灯离开车站时，当他们突然上路时，你应该特别注意。

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• 恒衡水成 金币 +30 辛苦 2020-7-17 17:50

跟着老司机后面学习开车心得，还是很有收获的！

热车这个问题真是奇了怪了，我也是一开了二十多年车的老司机了，低温热车还是有必要的，就像楼主说的零下三十度，但是气温在零上二十多度的时候，停一晚上车，偶尔着急打着车就走，油门大点也没事，如果真的需要热车，为什么车辆说明书上不写呢？如果不需要，低温状态下挂挡都费劲，发动机也会出现敲击声，谁敢说就不会坏？车辆制造厂家为什么没有一个明确的指导意见呢？

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• 漫天毛毛雨 金币 +7 回复认真 2020-7-19 09:42

跟着老司机后面学习开车心得，学完了自己可以装老司机了