小而精致的SUV，是近些年新兴的车型品类，受到很大一部分都市年轻消费者的推崇，同时不少消费者看腻了市场上宝马X1、奥迪Q3这些车，又或者是对日系品牌有着独特的情结，那今天推荐的这两款车，雷克萨斯UX和讴歌CDX，都属于日系豪华SUV阵营，我们将其对比一番，看看哪一台符合你的需求。



1.外观对比：小跑车范与沉稳大气

外观对比雷克萨斯UX精致小跑车范，讴歌CDX大气沉稳

在外观设计方面，两台车都延续了各自品牌的家族化设计，雷克萨斯UX的车身侧面低矮流畅，营造出一种蓄势待发的小跑车范，而讴歌CDX则更加想表达出车身的大气感，虽然整车尺寸不大，但在设计上是在努力营造大气沉稳的视觉效果。















2.内饰对比：上下层次设计与环绕设计内饰对比

雷克萨斯UX层次感更为丰富，讴歌CDX环绕式设计尽显豪华氛围

上到这个级别车型，内饰用料是不需再担心的问题，在设计方面，最能体现两台车的功力，雷克萨斯UX层次感很丰富，中控台稍有偏向驾驶者的设计，对驾驶员来说非常友好，而讴歌CDX环绕式设计增强了车厢的视觉延伸感，豪华得到较好地体现。











3.空间及动力底盘部分空间对比

均能很好地满足日常家用需求

得益于车身尺寸的原因，讴歌CDX在物理尺寸上较雷克萨斯UX有优势，但实际体验下来，满足日常家用，两台车都没有太大问题，后备厢也都支持四六比例放倒，能满足生活中大部分用车场景。









讴歌CDX前后排空间体验示意图：







雷克萨斯UX除了入门车型搭载2.0L自然吸气发动机，其余车型都装配上2.0L+电机组合，其中2.0L发动机属于Dynamic Force系列的它最大功率107kW（146ps），最大扭矩180N·m，在这套混动系统上热效率高达41%，而电动机最大功率80kW，最大扭矩202N·m，系统综合最大功率为178ps，变速箱方面匹配E-CVT变速箱。



讴歌CDX传统汽油版搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配上8速双离合变速器，最大功率134kW（182PS），最大扭矩 240N·m 。CDX混动车型将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、2.0L发动机最大功率107kW（146PS），混动系统综合最大功率158kW（215PS），官方公布的综合油耗为5.0L/100km。







总结：今天对比的两台日系豪华品牌SUV，在豪华感的营造上，两台车不分上下，外观内饰的设计都有各自独到的一面，设计这方面还得根据个人的喜好来选择。另外，值得一提的是，雷克萨斯车型的进口身份，给UX这台车带来更强的品牌附加值，可靠性保障方面也更加出色；而讴歌CDX虽然是国产身份，但它的混动车型在一些限牌城市，还有着非常大的政策福利，这一点还是很吸引的。

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• wudidai 金币 +19 不管你是否接受 红包敬上！ 2019-7-9 11:31

还是觉得凌志的外形好看一点,横向对比也觉得凌志的性价比更高一点

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• wudidai 金币 +2 消灭零回复 2019-7-10 12:36

你就品牌认知度和影响力来说，雷克萨斯甩讴歌很远了，讴歌的销量真是只能用惨淡来形容。这个价位的竞争者还有XT4，还有E-pace，还有沃尔沃XC40，让我去选择的话，还是会选择XC40和XT4，一个在空间上更有优势一些，还有一个后期优惠也会更大些。啊，忘了还有强大的X1和新Q3，他们才是这个价位真正的王者啊

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• wudidai 金币 +4 认真回复 2019-7-11 10:24

还是雷克沙斯看着舒服，外观，内饰，制作很成熟，比较容易让人接受，也会有很高的驾驶感觉！

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• 漫天毛毛雨 金币 +2 回复认真 2019-7-12 11:54

两款车子，雷克萨斯的品牌影响力肯定要高于讴歌，在内地的保养便捷度也是高于讴歌的，讴歌这款车在空间和价格上更有优势，外形这个东西就见仁见智了，根据个人喜好选择吧，最后还是谢谢楼主分享

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• 漫天毛毛雨 金币 +3 回复认真 2019-7-12 12:49

说句心里话,高端品牌弄这种小车意义不大,丰田小型SUV可能差点,销量也不太行,但是雷车价格太高,个人觉得买雷车最起码得NX起步吧,当然不能否认一点雷车做工好精细,俗话说贵有贵的道理,但是讴歌其实没必要,本田两个小SUV缤智和XRV销量一直不错,买讴歌CDX还不如买个XRV开呢,价格也合适,当然还是那句话贵有贵的道理,追求更高的一个层次或者档次.虽然都是同属于一个品牌,但是各走各的路,我觉得买普通的哪个就行,保有量还大一系列都好

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• wudidai 金币 +5 认真回复 2019-7-12 21:48

两款车看起来都很不错，如果选择我可能会选雷克萨斯，毕竟是老品牌了偏爱更多一些。