今天我见有个狼友问正在犹豫买小跑，划不划算买，我用自己的经历来告诉你。
首先本人家里没矿，何止没矿，父母都是农村人，也没什么正式工作，之前一直在帮别人打工，我赚到点小钱以后，就给他们租了个铺面让他们开个小饭馆，相信论背景的话
，绝大多数人都和我一样，甚至比我好，我是89年里比较惨的一小群人，没房没车没存款，除了靠自己，一点办法没有，所以我说的，相对比较诚恳，毕竟我站的角度和大多数
老百姓一样。
这车呢，比较冷门，宝马Z4，硬顶敞篷，之前一直是红色，今年年初换的钨钢色。
我来说说这个车的好处，然后代价，基本上你心里就有个底了。
好处呢不用说，首先就是妹子，主要还是因地区而异，像我们这种法拉利加兰博一只手都能数过来的城市就比较吃香。
更形象点的话，妹子这个方向出发的话，强于S级奔驰，路虎，总裁，当然，这是妹子观点，欺骗性强。
如果你有闲钱，又不着急结婚，那买个这种车，相信我，女人你绝对不会缺，前提是有闲钱，本人曾经最多的时候就同时踩8条船，一个月约20次，不带重样的。
当然，最重要的是你得看你在什么城市，一线城市就别扯犊子了。所以，你如果出发点是拉妹子，那你得想想自己所在的城市是什么样的生活水平。
其次呢，这个车，懂车的都知道，宝马经典50比50，底盘好，操控好，特别是跑多弯的那种老路，也不能说老路，就路况很好，但都是去村子里的那种山间小路，我自己感觉稳
如狗，音响好，100万以内的车随便来战，动力也不错，重点是改装不贵，这是重点中的重点，这种车你买来不改，那别买了，没有灵魂的，隔音好的没谁，但是开这个车的，你
不可能开节能模式，更不可能关掉排气，提速非常好，可能原厂的要弱一点，我早忘了原厂什么感觉了，后备箱空间，感觉硬顶敞篷里，空间算比较大的了。
总结呢，这个车，小城市拉妹子，可选，喜欢操控的，可选，喜欢直线和暴力驾驶的，还是填点钱买GTR吧。
我买的时候，对比过3款车型，本来4款，我全说了吧。
丰田86，考虑了3天我就果断放弃了，看了很多车评，我觉得性价比是垃圾中的垃圾，不是我大言不惭，连帕萨特都跑不过，我给他的定位就是单开门的轿车，如此而已，原厂动力
垃圾，内饰不行，小跑里，不对，单开门的车里，我觉得性价比最垃圾的是劳恩斯酷派，其次就是丰田86，我上一辆车就是酷派，听我的，这两个车，千万不要考虑，86没开过，但
酷派，我那么跟你说，论动力，只要是辆车，都能和它一拼，包括五菱宏光，车重，油耗高，完全就是扯犊子。
718和卡曼，价格要贵出去一点，卡曼没敞篷，718是软顶，很扯蛋，如果没敞篷，我情愿选野马，不对，是mustang，2.3的不能算野马，而718软顶，我个人不是那种喜欢复古风的
人，重点是，听了那个软顶的价格，瞬间就放弃了，那一块布要是坏了，破了，小几万，再一个呢，保时捷，我们这就没4S店，最次也得跑到昆明，后期的成本确实要考虑进去啊，
其实重点呢，还是怕自己后期负担不起，有闲钱可能就没那么多顾虑了，我试驾了两次718，感觉不到和Z4有什么不同之处，但是钱是贵出来一部分，总结呢，有闲钱的话，我还是会
选择718，牌子就在那，但是保时捷人品有待考察呀，前段时间不才出事，而且，我再说个事，我有个同学，在3S店工作，一次我无意谈到卡宴，他跟我说，买那个车的，都是猪。
那天我刚好在他们店里，他跟我说，卡宴的整个底盘和Q5的，一模一样，一点区别没有，但是价格贵出那么多（他指单独的底盘），还让我过去，他抬起来让我看，可见是有点坑人的。
也不知道是不是真事，这要是真事，那确实有点坑人了。
最后就是mustang了，5.0的野马是想都没想过，我们小区就有3辆2.3的，我之前也每一辆都借来在小区里转了几圈，他们说呢，mustang操控比较粗暴，不属于那种单手很惬意的开车
那种，特别是在多弯道的时候，我也没试过，就在小区了转悠几圈而已，我主要是感受一下座进去的感觉，以及给油的感觉，说实话，可能是坐位各种位置的问题还是什么问题，坐进去
完全没有坐在718里那种感觉，感觉和坐在轿车里没什么区别，但是718和Z4不同，蒙着眼让你坐进去，你都能明显感觉到不同，估计是坐位各种角度的问题，听说油耗有很猛，动力勉强
，属于那种买回来就得先刷个一阶才舒服的车，价格呢，确实很亲民了，但他们三亲口说的，而且都是那么说，如果能时光倒流，情愿多贷款买5.0，这就只能自己悟了，
所以最后选了Z4。
接下来说缺点了，都坐稳了。
油耗，那是真的高，我不知道为什么我能开那么高，可能习惯了默认都是运动模式，起跳16个，18个左右正常，猛的时候20都会到。
舒适，感觉越贵的跑车，越折磨人，连续200公里以后，能严重感觉到不适，特别那个腰真的受不了。
避震，硬的一批，我看到任何女人，都不曾有那么硬，可能是为了给好的稳定性。
机油，我不知道其他车什么样，反正我基本4个月左右，电脑就开始提示我加机油了。
维修，这才是最致命的，配件的价格，高的我想砸车，而且，有些件是固定坏的，就是一到时间了，坏那都是很正常的，不坏才不正常，据说宝马都这通病，特别是发动机护板里的一小块
东西，真的就一小块，小到只有半个打火机大，而且目测是塑料的，我换的时候告诉我，3800，这东西，心灵手巧的话，自己都能做一个出来，2元店都不敢摆的东西，要3800？
原来，那东西就在那块铁板上的，好像是发动机盖板还是什么的，时间有点久了，忘了叫什么名字了，没办法只换那个，必须一整个盖都换，而且他告诉我，这个坏了是正常的，10辆宝马，
9辆都要坏，剩下1辆，马上坏。不止这个，很多很多配件，都是玩寿命的，到时间了，准时坏，你就得准时换。
买新车还好，买二手车的话，如果没有全部保养记录，你就放弃吧，要是你买了刚赶上时候，又是小几万没了。
保险，这个车，必须买全保，不买？那就准备刷信用卡吧。
我本来一直都有买的，有一次高速上莫名其妙一个石头跳到挡风玻璃，裂开了一个小口子，最后告诉我，我没买玻璃险，我TM的，这还得买个玻璃险？
还有车衣险，也得买一个，如果你不贴膜就不用买了。
这保险下来，差不多14000左右，不是小钱呀。
不要抱侥幸心理，我之前撞过一次保险杠，前保险杠，撞了一次，前杠以及前杠的那些小件，加起来2万左右，你试试。
开起来舒服，养起来要命呐，我现在一年到头，最大的开支全在车上。
买这种小跑车，年消费，都区别不会太大，一年的话，估计最少3万，不算任何改装项目。
家里没矿的话，刷个1阶，改套包围，排气，尾翼，轮毂，再上个电子调节就行了，再往上走，一般人真承受不了。
如果你在犹豫的话，我给你个标准，你就知道买不买。
在已经有房，且无各种贷款（全款车），无大额信用卡欠款，自己不用管买菜电费水费物业费的情况下，月薪不能稳定在8000以上别考虑。
时不时要拉妹什么的，少了1万也别考虑了。
如果是718，估计这个基础上加2000。
卡曼感觉和Z4差不多，野马要便宜点，感觉6000以上可以无压力养。
这个车销量尴尬，其实原因很简单，想买的人，买不起，或者养不起，买得起的人，看不上，很尴尬。
但我以一个Z4车主来说，或许性价比这个东西因人而异，但车，还可以。
希望能帮到同为奋斗在一线的年轻人，特别是马上奔3了，家里又没矿，起早贪黑的同志们。
以上只代表个人观点，如有说错的地方，希望各位见谅。
只为分享经验而已。
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本帖最后由 深灰色丝袜 于 2019-7-6 14:57 编辑 ]
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