“一汽丰田Avalon亚洲龙基于TNGA架构打造，定位为中型轿车，并首次正式引入中国市场。新车采用运动激进的设计风格并提供丰富的豪华配置。”


11月15日，一汽丰田旗下全新中型轿车Avalon亚洲龙正式发布。新车基于丰田TNGA架构打造，并采用了极富运动及激进的设计风格。动力方面，新车先期将提供2.5L自然吸气及2.5L混动版本可选，并全系标配AVS自适应悬架系统以提升车辆的驾乘舒适感受。新车将于2019年3月正式上市，而搭载着2.0L+CVT的车型有望在2019年下半年上市。

新车亮点：

Avalon亚洲龙的引入在一定程度上弥补了丰田在锐志退市及皇冠产品了不足后，丰田在中型轿车市场的空缺。而运动激进的设计风格及丰富的车辆配置也更易吸引年轻消费者的关注。

丰田Avalon亚洲龙车型展示：



一汽丰田Avalon亚洲龙采用丰田家族全新的运动型设计风格，新车根据动力版本不同提供两种风格的前格栅设计，配合狭长犀利的前大灯组气势逼人。



新车的车身侧面造型非常干练，并配备后扰流板等空气动力学套件，其风阻系数仅为0.27。



一汽丰田Avalon亚洲龙的尾部同样非常运动，应用了时下流行的贯穿式尾灯，并配有双边共四出的排气设计。


新车基于TNGA架构打造，长宽高分别为4980/1850/1440mm，轴距达到2870mm，国产之后也并没进行加长。


本次丰田并未公布新车的内饰设计，但从官图中可以看出，亚洲龙大胆而富有科技感的内饰设计一改往日丰田传统沉稳的设计风格。新车拥有一块可触摸操控的9英寸中控屏，并支持控制多媒体、空调、导航等一系列操作，同时还配备无线充电及专为中国市场新增的全景天窗等配置。


国产后的一汽丰田Avalon亚洲龙先期将提供2.5L+8AT及2.5L混合动力+E-CVT两个版本，后期还将推出2.0L+CVT的入门版本。参数方面，2.0L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩203Nm；而2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250Nm；而2.5L混动车型的最大功率为160kW。此外，新车还标配AVS自适应悬架系统以提升驾乘感受。

[ 本帖最后由 漫天毛毛雨 于 2018-11-17 14:28 编辑 ]

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• woyaohi99 金币 +8 不管你是否接受 红包敬上！ 2018-11-17 22:43

定价很关键，现在B级车市场比A级车市场竞争更加激烈，各家都在这档里面出了很多新车，不知道这车会不会走锐志和皇冠的老路

一般来讲.走平民路线的车，流量会很大.很赚钱

不知道这车会不会走锐志和皇冠的老路

我觉得努力作产品的都是好样的，包括日系，德系，法系，美系，我个人首选是中系，日系。

合资的土亢，一起，扶不起

同意一楼的；定价是关键；要让普通民众像素的其

这部就是换标凌志么，最终还是得看定价，毕竟奥迪已经把A6压得如此之低了，而且奥迪也比丰田有面子多了

这个车外形看上去还不错啊！不知道定价怎么样了

这车国产化后发动机、变速箱、大灯全部简配，我真是佩服一汽这个买办企业，一手好牌打成屎了。