来给大家科普一下,纯手打。胎压监测常规分为以下几种种,一种就是大家经常看到的在轮胎里面气门嘴内测有一个胎压监测装置,优点:能够实时看到每个轮胎的胎压和温度!缺点:成本比较高,后期加装需要拆轮胎并且坐动平衡,有的车型需要高配或者顶配才有,扒胎补胎要注意。二是外置式,就是在气门嘴外安装,绿色表示正常,当出现红色表示不正常。优点:安装简单。缺点:容易掉。三是abs系统感应式的,比如大众的。它是看每个轮胎上的Abs来感应每个轮胎的转速来判断的,当轮胎的转速与设定转速超出安全范围,胎压灯亮。优点:有比没有好。缺点:只能看到胎压报警,不知道是哪个轮胎,不能实时检测每个轮胎的胎压和胎温。在恶劣的不平整路段会偶发故障灯。名图的胎压监测如果没记错应该是第三种,仅供参考,第三种有的车没有消胎压灯的按钮,需要车辆行驶一段路程,电脑检测转速正常会自己消,有的是需要手工恢复