我们总是认为当年的殖民者只会掠夺资源残害百姓。其实像上海天津青岛汉口之类的工业城的发展很多程度上要归功与外来资本的带动。
像青岛这样的城市,一百年前就是个小渔村,德国人占领后,下了血本来建设的。租借期限是99年,他们真的把这里当作家了,按照本国甚至高于本国的标准规划施工的。德国人设计了当时在中国尚属新鲜事物的现代排水系统,有很多路段的管道一直沿用到现在,其中雨、污水分流的模式即使到今天也还有很多城市没能做到。
前两年的降雨淹城的事件在南方不少见吧。现在的技术已经远远超过100年前的德国人了。为什么一百年的设施还在发挥作用,而现在的市政工程去沦为拉链工程,今天挖开,明天埋上,后天在挖开的不断建设状态。。
实际上,这些贴上了德国制造标签的管道系统,完完全全是“MADEINCHINA”,采用的材料是地道中国生产的,施工的工人是地道的中国人,当时在青岛的德国人,除了住别墅的就是住军营的,基本上没有什么做基础工作的技术和施工人员。他们所带来的,只是认真而又富有远见的设计理念和为达到设计目的而严格坚持的施工质量而已。这也许就是现在的我们和一百多年前的德国人之间存在的差距。
还有下面两条权当作资料吧:
青岛原德国租借区的下水道在高效率地使用了百余年后,一些零件需要更换,但当年的公司早已不复存在。城建公司的员工四处寻觅配件公司,后来一家德国的相关企业给他们发来一封电子邮件,说根据德国企业的施工标准,在老化零件周边3米范围内,应该可以找到存放备件的小仓库。城建公司根据这个提示,在下水道里找到了小仓库,里面全是用油布包好的备用件,依旧光亮如新。
另据报道:驻扎外滩已历百年的上海外白渡桥,当年是由英国人设计制造的。近日被从桥墩上拆除全钢结构的桥梁,正在船厂全面体检、大修。明年此时,老桥便又能以原貌回到原地,继续“安全使用50年”。
鲜为人知的是,老桥的“体检通知单”,是由英国一家设计公司开出的。去年底,他们给上海市政工程管理局来信提醒,外白渡桥造于1907年,桥梁设计使用年限为100年,现已到期,请注意维修。