小时候很向往天空，想当名飞行员，当然了对飞机也很感兴趣。第一次听说黑鸟还是在上初中时候。记住了几个关键词，2万米高空，从未被击落，飞的很快，口来慢慢的了解到，黑鸟的故事简直可以用传奇来形容。
事实上黑鸟的飞行高度并不是2万米，而是3万米，最大速度达到3.5被马赫，因此也被称为“双三”举个例子，用AIM-9“响尾蛇”空空导弹去打SR-71，就像一只公鸡去追老鹰样。跟本撵不上。太快了。
而且黑鸟还创下了一项纪录，从纽约飞往伦敦1小时54分56.4，最高时速可达3529公里，速度比来福枪的子弹还快，飞行高度是珠穆朗玛峰高度的三倍。这样的数据的确是很恐怖。而且要放在40年前。
可惜现在黑鸟已经退役了，如今人们在想看到它只能在博物馆里了。
下面从网上找点黑鸟的资料大家慢慢看吧。那段趣闻很有意思。
基本数据 机员：1或2名 全长：107呎5吋（32.74米） 翼展：55呎7吋（16.94米） 全高：18呎6吋（5.64米） 翼面积：1,800平方呎（170平方米） 空重：67,500磅（30,600公斤） 载重：170,000磅（77,000公斤） 最大起飞重量：172,000磅（78,000公斤） 发动机:两台涡轮喷气亚燃冲压组合循环发动机（普惠J58-1涡轮喷射引擎），推力32,500磅（144.57千牛顿） 起落架宽度： 16英尺8英吋（5.08米） 起落架前后距离： 37 ft 10 in（11.53 m） 性能 极速：Mach 3.35于80,000呎（24,285米）高度，相当于2,193节（或时速2,522哩或4,062公里） 作战半径：2,900浬（5,400公里） 转场航程：3,200浬（5,926.4公里） 实用升限：85,000呎（25,900米） 最大升限：100,000呎（30,500米） 最大爬升率：大于60 m/s 翼负荷：94磅/平方呎（460公斤/平方米） 推重比：0.382:1
总是被追赶，从未被击落
一代传奇“黑鸟”SR－71，尽管有40％的服役飞机因意外事故在使用过程中损失，但却保持了一项引以自豪的纪录——从未在执行任务中被击落。 SR－71的性能指标固然出类拔萃，但是单看性能指标，同时期防空导弹的射高完全达到了它的飞行高度。战斗机在战斗状态下虽然飞不了那么高，但挂载的空空导弹还可以上射一定高度，两者相加，也完全可以够得着SR一71。1982年在黎巴嫩，叙利亚的米格－25就曾采用高空高速战术试图突袭以色列的E-2预警机，结果被护航的F－15用“麻雀”导弹迎头击落。当时米格－25的最大飞行高度和速度，已经和SR－71执行侦察任务时比较接近。 SR－71在执行侦察任务时，一般在25000米左右的高度以3倍声速飞行。需要强调的是，这个指标是货真价实的。整个任务过程中它都保持这样的高度和速度。而战斗机的这两项技术指标具有相当多的制约因素。战斗机的所谓“实用升限”，往往是在没有外挂导弹的情况下测得的；名义最大速度多少马赫的战斗机，由于其燃料携带量和发动机的限制，一般只能以最大速度飞行几分钟而已。大多数人不知道这样一个事实：尽管人类突破声障后制造过数以万计具备超声速飞行能力的战斗机，但人类积累的超声速飞行时间，大多数是由一个数量上微不足道的机型贡献的——“协和”式客机。
另附两段SR71驾驶员与飞行控制中心的对话，你可以更加感性的认识到这架飞机是多么的出类拔萃！
“我永远记得那一天的无线通讯，当时我正和沃尔特（我的后座驾驶员）一起在13英里高度划过南加利福尼亚的天空。 “在飞入洛杉矶空域的时候，我们一直监听着空中其他飞机和飞控中心的通讯。虽然飞控中心并不真正控制我们，但是它始终在自己的雷达上监视着我们。这时，我听到一个塞斯纳（一种螺旋桨民用飞机）飞行员请求塔台读出他的地速。 “‘90节。’塔台回复。（每节即是每小时一海里的速度，约等于0.5米/秒，） “沉默了片刻，一架双发比奇（一种螺旋桨民用飞机）也同样要求塔台读出它的地速。 “‘120节。’塔台回答。 “很明显那天并不只有我们对自己的地速感到自豪，因为几乎是立刻，无线电上传来一个F-18飞行员得意的声音‘哦，中心，‘灰尘52’需要地速读出。’ “短暂的沉默之后，塔台回答‘地速525节，灰尘。’ “又一阵短暂的沉默。正当我心里痒痒的考虑时机是否成熟的时候，我听到后座传来了熟悉的无线电开关的喀嗒声。就在这一瞬间，我明白我和Walt成了真正的拍档。 “‘中心，我是‘白杨’20，需要地速读数，完毕。’ “一阵比平常长的多的沉默之后：‘白杨’，我这里的读数是，呃……1742节。（871米/秒，2.5马赫，以F-18为代表的三代机的极限多为2马赫） “那天那个频道没有更多的地速读数请求了。” 以下是另一段著名的SR-71与洛杉矶塔台的对话： “请求60000英尺高度的空域使用权，over。” （大约是18000米，这是多数战斗机的升限，民用飞机基本没戏，但对于能爬升到三万米的SR71来说……） 沉默了片刻，传来了塔台调度员略带惊奇和嘲讽的声音： “你打算怎么爬升到那个高度？” 沉默。飞行员回复： “我们不打算爬升到那个高度。我们要下降到那个高度。over。” “.........”
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