美国海军蓝天使飞行表演队的 C-130T参与飞行表演，注意翼根下的火箭助推器喷射出的火焰

C-130有一近圆形截面的粗大的机身，机头是驾驶舱，内坐多名空勤人员。机头下是突出的雷达罩，机身中段是长12.61米，宽3.13米，高2.81米，总容积121.7立方米的货舱，可运载92名武装士兵或64名伞兵或74名伤兵。可一次运载13.5-20吨物资，选择方案极为丰富，如1门155毫米榴弹炮及牵引卡车；侦察直升机1架；3枚“诚实约翰”导弹；2辆中吉普或2枚奈基“大力神”防空导弹及其发射架。C-130的上翘机尾是兼作货桥的货舱大门，装卸方便。前三点起落架均可收机身，其短支柱使机身靠近地面，便于装卸作业。机翼为梯形平直上单翼，装四台涡桨发动机短舱，后缘配富勒襟翼。机尾可另挂8个火箭助推器，缩短起飞滑跑距离。



C-130飞机是美国第一种设计成功并正式使用的装涡轮螺桨发动机（涡桨）的军用运输机，也是第一种依照美国空军和陆军的统一技术要求开发的运输机（1948年空军从陆军中分出并独立后，原陆军航空兵及兵员运输的要求由后者提出，并与空军共同确定飞机设计目标）。


根据两方略有不同的招标要求，洛克希德飞机公司设计出洛克希德82型方案，并于1954年8月23日试飞了原型机，后取名YC-130，并确定采用YT56-A-1发动机。


批量生产的C-130A于1955年4月7日试飞，公司代号洛克希德182，与原型区别在于部分飞机在机头下方有一个装APN-59雷达的天线罩。C-130A很快就被配备在美国空军战术空军、太平洋航空军团和驻欧航空军团。

好是好，看起来也不错，问一下楼主，这玩意飞一趟得烧多少油啊？油可是很贵的啊

油多到没处烧了吧，还装了火箭推进器的说，美国佬就是油多

装火箭推进器还不如直接改装成喷气式的呢，一劳永逸

PS的吧？
那个位置装火箭助推那运输机的机屁股得用什么材质才能抗那高温阿？还有看火焰的大小应该没什么推力，装到翅膀上不是效果更好吗?

这种助推器在空中可能起不了多大用处，主要是在飞机起飞时缩短起飞距离用的。

这个应该是短距离起飞用的助推器吧
上天以后会变得很累赘的

这样的飞机动力应该是很强劲吧,那么多的火箭推进器!

我看那个火箭推进器只是在做秀！唯一的作用就是费油！

同意六楼看法，应该是机身重量比较大，起飞需要距离长，所以为了缩短滑行距离设置的！