新加坡《亚太防务》6月刊载文分析了中国第五代隐身战机J-XX战机项目的发展进程，称该项目子系统的发展已于2000年左右展开。文章称F-XX战机是一种具备先进隐身能力的双发动机、双垂尾第“五代”战机，空机重量在19至21吨之间。

    文章称，外界对中国的J-XX项目所知甚少。美国海军情报办公室于1997年首次披露了该项目的存在，当时J- XX战机被描述成预计将于2015年左右入役的第四代战机。不过，中国很可能是按照俄罗斯的划分法法将J-XX划分为第五代战机。目前，能够获得的有关 J-XX战机的多数情报都属于推测性质——其他情报往往将J-10战机——中国人民解放军用该型战机来应对最新式F-16战机——与J-XX战机混淆。 J-XX战机可能会采用J-12至J-14之间的编号。中国的J-XX项目与美国上世纪八十年代早期的先进战术战斗机（ATF）项目——该项目最终催生出了F-22“猛禽”战斗机——大体相似。
   
    文章指出，有关J-XX战机的合理推测是，J-XX战机是中国为应对美国F-22战机做出的反应。不过，文章同时也指出，该型战机也可能用于“公众消费”，应该被看做是中国对F-35战机的“反应”。这与俄罗斯的一个项目相似，即俄罗斯苏霍伊公司的T-50项目——该项目旨在在操作与出口领域与F-35战机一争高下。T-50战机并不是F-22战机的对手。中国的J-XX战机的性能不太可能会超越T-50战机，而且其也不太可能会像美国研发F-22战机那样付出巨大的努力与代价。

    文章称，有关J-XX的报道铺天盖地，其中包含着很多猜测。不过，这些报道都普遍认为中国的J-XX战机是一种具备先进隐身能力的双发动机、双垂尾第“五代”战机，空机重量在19至21吨之间。
文章介绍说，早在上世纪九十年代晚期的时候，中国便启动了其下一代隐身战机项目。成都飞机设计研究院与沈阳飞机工业公司的沈阳飞机设计研究所是参与该项目的两个主要工业实体。而且，中国的J-XX项目似乎存在三种互相竞争的方案，成都飞机设计研究院与沈阳飞机设计研究所都提供了一种双发、多任务、降低雷达横截面（RCS）、武器内置型战机设计方案，推力矢量与机动性堪比比美国的F/A-22战机。第三种设计方案显然是由J-10战机设计方案衍生而出，但据信该设计方案在该项目初期便被排除在外。
   
    目前，沈阳飞机工业公司是主要的生产承包商，而成都飞机设计研究院则主J-XX战机的设计主力。据信，每个设计机构都提出了自己的设计方案，但人们普遍认为成都飞机设计研究院已经赢得了这一竞争。
   
    文章称，J-XX战机子系统的发展工作——包括J-XX战机的发动机与机载武器系统——已在2000年左右启动。虽然与各种猜测相比可利用到图片少之又少，但可信性最强的图片展示了一种与美国洛克希德·马丁公司的低雷达横截面飞机F/A-22“猛禽”多任务战机存在相似之处的双发动机战机。其相似之处包括内置武器系统。不过，人们仍需谨慎对待这些图片，因为无法得知有关图片是否以事实数据为基础，或着这些图片是在F-22战机的基础上描绘的，仅仅是因为 F-22战机是一种知名度很高的战机。
   
    文章指出，中国军事航天工业深深植根于苏联，有很长的生产苏式战机的历史。自从苏联解体之后，其加深了与俄罗斯航天工业之间的关系。中俄两国航空工业领域的关系多为商业关系，但不为人知的是中国对俄罗斯技术的逆向研究，而且中国也通过间谍活动获得俄罗斯工业情报。据俄罗斯报道，大约在2001年的时候，俄罗斯决定研发一种新式第五代战机。苏霍伊、米高扬与雅科夫列夫设计局参与了设计竞争，其中苏堆伊最终赢得了这个被他们称为T-50战机的项目。
   
    目前，俄罗斯的T-50战机项目已有重大突破，首架T-50战机原型机预计将于2009年8月起飞。其利用少量型苏-27系列飞机支持系统发展工作，对超巡航发动机、先进航空电子设备与先进雷达进行了测试。俄罗斯苏霍伊公司总裁米哈依尔·波戈相(Mikhail Pogosyan )已经在俄罗斯媒体面前确认了首架T-50战机首飞的消息。他还确认苏霍伊公司还在考虑生产一种双座版舰载型T-50战机。2008年中期，俄罗斯官员称前三架T-50战机原型机的建造工作已经在苏霍伊飞机公司的Komsomolsk-na-Amur飞机制造厂开始。其还表示，T-50战机的测试与评估工作会在2001年至2014年进行，如果一切进行顺利的话，初始生产将于2015年左右开始。
   
    而且，有些未经证实的报告称，俄罗斯提赫米洛夫仪器制造研究院(Tikhomirov NIIP)为苏-35BM“侧卫”战斗机研制出的Irbis雷达，便是研发T-50机载雷达的基础，苏-35BM战斗机上的航空电子设备又是研发T-50 机载电子设备的基础。虽然T-50被广泛看作是一款空机重20吨、最大起飞重量约30吨、与F-22大体相似的战机，但是能够确认的信息却是少之又少。众所周知，T-50的原型机将会安装由俄罗斯土星公司（Saturn）生产的117S涡扇发动机（升级后的AL-31发动机）。这明显意味着，T-50是以苏霍伊设计局在“侧卫”系统战机方面所积累的经验为基础。因此，T-50是一款起飞重量超过30吨的重型战斗机，它将与苏霍伊公司著名的苏-27“侧卫” 战机同等大小。

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外电对我们最新研制的战机有种种猜测，国内媒体得到信息有限，所以很少见到关于新战机的报道。不过我觉得这篇还算是比较客观的，我们的飞机设计制造基础相对于已经美国，俄罗斯和欧洲很是很薄弱的，相当长的一段时间都是在模仿，包括最新的歼10也是以以色列的幼狮战斗机为基础设计的，发动机用俄罗斯的。所以想一下子走在前面还是很不现实的，有很多技术问题不是一朝一夕凭着一代人就能搞出来的，中国还有很长的路要走。所以我们要谦虚谨慎。

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• 极寒六月天 金币 +8 鼓励 2009-6-26 01:06

外电的猜测比较多,不能全信,最重要的是解决发动机问题,这个是重中之重

发动机问题至今一直是制约我们发展的瓶颈，应该大利提高这方面的人才培养和发展。

一点也不奇怪，中国在这方面要走的路还长着呢！

雖然是外媒的猜測，不過應該是正確的，中國的軍事航空還有很長的路要走。

中国有在研制第五代战机吗？第三代都还成熟，还是先完善吧

空军的投入要比海军少吧  咱们海军怎么这么弱呢

又有新的中国威胁论根据了！是真实就无所谓了！

技术的发展应该是渐进式的，不可能突然跳跃式前进。

中国战机一直是仿俄的优良传统,苏-27就是很直接的例子,所以超不过俄制战机很正常