中印边陲备战慢火煎鱼，中巴战略公路该升级
23/10/2008
十月七日，《印度快报》自中印边界的班公湖报道称，双方边防军都派快艇在湖上巡逻，对峙的军人都手持「中国印度好兄弟」的旗帜。印度记者认为，除非中印在政治上全面解决边境问题，否则触发中印新军事冲突的事件将会不断。报道说，中国军方对印度的「边境入侵」事件，陆上和水面加起来每周有三、四次，印度记者担心班公湖很容易成为中印冲突的引爆点，一名印度边防军官说：「最近几年都是这样，中国军人进入我方边境，我们有记载。我们到他们那边，他们也记下。」

该报又称，一九九九年，当印度与巴基斯坦边境战争一触即发时，中国军队「乘机」沿湖向印度一侧修建了五公里公路。现在双方都沿这条公路巡逻，以表达对公路主权的宣示，但两国边防军都尽可能避免肢体接触。据印军透露，班公湖的中国巡逻艇有二十二艘，而印度只有两艘。不过，印度的快艇每艘能搭乘二十一人，而中国艇只能搭七名官兵。印度海军司令上个月刚视察了班公湖，支持边防军提出增加十二艘快艇的要求。可见班公湖的对峙可能升级。

班公湖面积不过六百零四平方公里，东西长一百五十公里，中国境内占九十公里，中印在湖面分界只有几公里宽，可争无几。所谓沿湖修建五公里公路，并无战略意义。

倒是印度今年十月十日新建开通的克什米尔地区首条铁路，才是打破地区平衡的重大举措。列车服务从北部的巴勒穆拉开始，到南部的卡兹冈德为止，全程为一百七十七公里，不过，目前只有六十六公里的铁路通车。这是二○○三年四月，印度前总理瓦杰帕伊，在克什米尔承诺斥资约十亿美元为当地修建第一条铁路。计划以二百九十公里铁路线把印控克什米尔地区与印度本土连接起来，铁路还将连接斯利那加与查谟。

在宣传「中印冲突新爆点」的同时，印度亦密锣紧鼓地改善中印边陲的战略态势。早年在荒漠的“世界屋脊”地区，边防流传着“放哨靠狗，巡逻靠走，通讯靠吼，娱乐靠手”的黑色幽默。如今双方都进入机械化、信息化阶段。不过一旦爆发冲突，即使是局部有限战争，后勤补给的现代化是关键。在中印边界东段和中段，印度早有铁路及公路网；克什米尔地区的首条铁路将填补中印边界西段的空白，对中巴两国左右开弓提供弹药粮草。看来，中巴之间的战略公路该提升为铁路了。
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读到这样的报道，真的让人有点头疼。印度阿三侵我藏南之心一直不死，妄图在藏南地区造成印度实际的存在，据说为此印政府前前后后从内地迁了200万人到当时还相当荒凉的藏南地区，现今已修建有四通八达的公路将当地发展的和印度国内发达地区似的，除此就是数量惊人的堡垒和各式各样的武器，以达到它完全掌控的目的。其之狼子野心，真是昭然若揭啊！而我政府不知是为台湾问题以及朝鲜问题耽误了太多的精力还是就没有把这件事真正摆在心上，9万多公里的土地啊，都是我们中国的啊，就这样白白的丢掉岂不心痛欲死！想我为了黑瞎子岛一千多平方公里的地方，和俄罗斯谈的这么艰难，才要到一半，已经是很满足了。藏南之地，我一定要早作打算，不可任其发展。
就像文中所言，双方军人在边界地区的对峙日趋频繁，不知道这样的对峙会继续多长时间，不知道会发展至什么样的后果，不知道会否突如其来的爆发冲突。我要做好完全准备，紧密关注边境局势，密切印度最近的不寻常变化。
最近一段时间，印明显加速了边境战略意图的转变，先是宣布结束防御姿态，然后接连重启数个废弃的空军基地（其中富克彻距中印边境实控线仅2.5公里），其媒体宣传是一天接着一天，天天有新花样，紧密配合军事行动的推进。所以说，我们不能再等了，现在的印度穷兵黩武，已经不知收敛为何物了，是时候采取得力措施，用强硬姿态回应印度咄咄逼人的进攻态势，方是上策。

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• 周郎 金币 +16 鼓励！ 2008-10-24 13:04

中印边界问题是历史遗留下来的问题，像其它的历史问题一样这个问题一直困扰着我国。看一看中国西藏地图 你会发现，在中印的交界处有很多地方的国境线并不清楚，如果你可以找到一本印度版本的西藏地图，你更会发现中印对西藏班图的划分有完全两种不一样的解释。
中印有1700公里的边界线，但就是这条边界线却一直没有被两国确定下来。于是这一条线就成为了有争议的边界线，一条在两个大国间有争议的边界线。以这一条线为基础，形成东中西，三块有争议的德领土，上面搂住说的9万多平方公里的土地可能就是指的东段。很久以来当地人民根据宗教风俗习惯早已定下了一条自然边界线，可由于帝国主义的作怪尤其是英帝国主义的捣鬼，无端的出现了一些非法的划分线，比如有名的 麦克马洪线。这些非法的界线是帝国主义为了达到他们自己侵略亚洲的野心而背着我们做的。只要稍微查一下历史就知道，这些线都是没有法律根据的，那些领土也自然是我们的。
印度和中国都是文明古国，有着同样灿烂的文化和历史，同样也受到了帝国主义长期的侵略和压迫，因为有着同样的目标和经历我们曾经是朋友。印度不仅帮我们完成了和平共处五项原则的制定和实施，也在帮我们回归联合国出了不少力。但曾几何时的兄弟却相互发动了战争，历史再一次证明了只有永远的利益没有永远的朋友。自1947年印度就开始了侵略西藏的计划，直到1951年骇然出兵占领了我们的达旺地区，以后更加变本加厉。但是他们最大的错误就是没有认清对手，我们已经不是无能的国民政府，更不是丧权辱国的满清。由于我们当时还在进行朝鲜战争，以及为了世界无产阶级大团结的大局，我们只是进行了外交抗议，但这并没有让印度的贪欲减少。到了962年印度对我们发动了大规模的进攻，我们迫不得已发起了反击。由于没有大规模山地战争的经验，我们打得是很乱的，不过凭借着人民解放军英勇无畏的精神，以及优良的的单兵素质，我们还是把敌人赶了回去，让无数印度人留下了永远的 痛。
其实我们和印度的边界划定工作一直在开展，只是有时候会被不一样的声音所误导。比如自从以美国为首的西方国家抛出中国威胁论，很多国家为了不知什么目的也一起跟进，在媒体和政治上对中国大作文章。印度就是一例，他们拿着边界问题大肆渲染，同时一些政客为了自己的利益也频频向中国发难。
中印边境问题一定是要解决的，只是我不希望是武力的方式。两个大国的相争只会让其他人得利，毕竟我们真正的敌人不是印度，而是其他人。

我们当然不希望对抗。尤其是对于这个英国人留下来的历史问题，我们国家从心底里面説不愿意刀兵相向的；同时，不论从紧迫性、重要性还是从我国全球战略的角度，中印边界问题也并非是当务之急。东海问题、南海问题优先级更高。（台湾问题在小马哥上台后形势有些缓解。）即，就像楼主说的，我国的主要对手不是印度。处理好中美关系才是第一位的问题。这并不是説中印边界问题无关紧要。恰恰相反，我们要避免再次发生战争，只有做好最充分的战争准备才能达到目的。我想，不仅仅是修公路那么简单；青藏铁路干什么吃的，不仅仅是为了旅游吧。更不要説处理好ZD问题了。多少年了，我确信我们从来没有掉以轻心过。

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• wblps525 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2008-10-25 00:22

看来青藏铁路修得却是及时。不过现在西藏人太少了，为安全起见，应象新疆那样移民