查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第七期）

ID：lai52401
签到日期：2020 年 02 月 19 日
我喜爱的车：路虎揽胜SVA巅峰创世加长版
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喜爱理由：　“没有最贵 只有更贵”，对于很多富豪来说，汽车价格高低无非是数字的变化而已，昨日直播聊车时，遇到这么一档子事儿，有车友问：家里拆迁有钱了，但觉得个人气质方面还需要提升，考虑入手一辆豪车衬托一下新贵身份，预算不是问题，重要的一定得够排面儿，提升气质……


　　当时以为车友逗笑，今天翻圈发现这么一条信息，感觉和昨天这位车友提到的问题很搭，索性就将这款车型分享出来。


　　经销售顾问高先生介绍，这是一辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版现车，漆色为向风海峡灰，满足国六排放标准，全国各地均可上牌，指导价格321.3万起，有一些选装内容，具体价格到店可谈。


　　路虎揽胜SVA巅峰创世加长版车长5200mm，车身宽度2220mm，车高1868mm，轴距3120mm。相对于标准轴距车型，该车加长了200mm，车内空间增加了192mm，


　　对于SUV车型来说，还有一部分参数值得关注，路虎揽胜SVA巅峰创世加长版最小转弯直径13.1米，满载最小离地间隙220mm，最大涉水深度900mm。

　　在标准模式下，接近角25.9°，纵向通过角20.2°，离去角22.6度，另外路虎揽胜SVA巅峰创世加长版还装备Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，性能强悍不用怀疑。


　　在外部灯光配置方面，路虎揽胜SVA巅峰创世加长版配备了像素式激光LED大灯带日间行车灯。

　　在内饰方面，这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版装备了黄褐色菱形纹半苯胺打孔真皮座椅，另有椴木纹桑托斯黑黄檀木饰板，奢华真皮打孔顶棚，电动折叠小桌板，前排中央通道集成了冰箱，后排中央扶手也集成了冰箱……其内饰豪华程度应该能满足您对一台高端SUV的所有幻想。

　　前排座椅具备24向调节、前后排均为空调座椅、前后排均具备“热石”按摩座椅功能，尊重每一位乘员，在这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版上得到了淋漓尽致的体现。


　　这辆车后排为独立豪华行政座椅，也就是说这台车是一辆4座车，对于后排乘坐的贵宾来说，这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版能提供无与伦比的舒爽驾乘体验。


　　为了满足对车载视听系统要求很高的消费者，这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版还选装了英国之宝Meridian尊荣音响系统，采用Meridian Trifield立体声技术，车内布置了多达29个扬声器，其中包含1个双声道低音炮，能带来犹如亲临现场般的听音效果。

富豪座驾 700Nm V8增压动力 路虎揽胜SVA巅峰创世加长版

　　在动力系统方面，这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版搭载了5000cc排量的V8机械增压汽油机，最大扭矩700Nm，匹配了一台8速变速器，0-100km/h加速时间5.5秒，最高时速225km/h，汽油箱容量104L，满载重量3200kg。


　　对于该价位区间购车预算的消费人群，其实什么车辆硬件啊、性能啊、功能配置啊等等，这些都不重要，毕竟价格到了这个地步，车辆无论哪方面都不会差到哪儿去。

　　重要的是，这辆车够不够贵？够不够有范儿？能不能体现出自身尊贵身份和绅士气质？只要身份和气质两方面贴合需求，价格或真的就是一组数字而已，至于驾控表现如何啊，反正都驾驶员开，这些方面可以往后放放再说。


　　经沟通了解，这辆路虎揽胜SVA巅峰创世加长版落地价格应在500万内，具体细目还要到店进一步洽谈。

　　不知道这辆车是否能满足昨天咨询的那位拆迁户车友？店内现车，手续齐全，一手交钱即可一手交货。


　　喜欢自己驾驶的拆迁户车友，店内另有标轴版车型可选，外观颜色为利古里亚黑，指导价249.8万，落地价格应在400万内，也是不错的选择。另外经和工作人员沟通，到店提老牛推介，购车可享受“消费满300万元返5块”的优惠，喜欢这辆车的车友要抓紧机会了。

iD：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 2月19日
我喜爱的车：蔚来汽车ES6
喜爱理由：开着蔚来汽车ES6在路上行驶是一件非常让人放松的事,它极容易上手
蔚来汽车ES6匹配的单速变速箱让整个驾驶过程都极其线性平顺,再加上良好的前排视野和宽大的后视镜,开着它在路上巡航很享受。

由于配备了主动式空气悬架,蔚来汽车ES6的底盘调校表现出了较高的水准,运动性和舒适性之间的平衡点拿捏的非常到位。日常驾驶滤震性能出色,大小颠簸过滤到位,化解的很干净,并且基本没有余震,很有韧性,坐在车内感觉与路面之间有隔绝感,同时又有很强的高级感和厚重感;蔚来汽车ES6入弯时悬架支撑很足,侧倾幅度比预期还要小,车身非常稳定可控,运动性能同样出色。

ID：yuwenyw
签到日期：2020年2月19日
我喜爱的车：2019奔驰CLA200暗夜特别版
[img]https://www.mercedes-benz.com.cn/content/dam/mb-cn/vehicles/sedan/cla-sport/01.jpg[/img]
喜爱理由：超级霸气的奔驰，高端大气上档次，一看就是喜欢，没办法。

ID：cdj0313
签到日期：2020 年 02 月 19 日
我喜爱的车：福特福克斯2020
喜爱理由：非常喜欢福克斯的外形、运动感十足，空间、后备箱非常棒，虽然是两厢，内部空间充裕，试驾操控以说完美，虽说是1.5三缸，但是动力是非常好的。，操控、运动性能一直都是福克斯主打的车型亮点，相较之前款型，运动套件下放了，操控更加出色了。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年2月19日
我喜爱的车：奔驰A级AMG(进口)

[img]http://img1.cheshi-img.com/product/1_1024/p/44000/44070/57760855d3c21.jpg[/img]

喜爱理由:奔驰首款国产AMG--北京奔驰AMG A35L 4MATIC，预售区间为40-44万元，进一步降低AMG入门门槛，让AMG梦不再遥远，同时发动机换装AMG调校的高功率M260系列2.0T发动机，但是这款车型被称为国产amg，所以好多人都说这个不是纯正血统的amg所以说它没有灵魂，所以一只不被外界看好。
首先来看看外观，新款A级的既视感，奔驰家族最新的设计语言前脸较小虽然没了太多霸气成分在内不过却增添了很多犀利的感觉。新车基于新一代A级三厢加长版轿车打造，并在此基础上应用了AMG家族的运动套件，包括双横幅式AMG进气格栅、两侧各带两片风刃的AMG Line前保险杠等，算不上十分激进，但在运动感的营造上非常到位。
虽然是最入门最便宜的AMG车型，虽然发动机上没有最纯正AMG的标志工程师的签名，车的动力可一点都不弱，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到225kW( 306PS)，峰值扭矩400Nm。并且匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，还有AMG 4MATIC四驱系统，综合于一身的国产AMG它的0-100km/h加速仅为4.9秒。

[[i] 本帖最后由 最复杂的单纯 于 2020-2-19 10:48 编辑 [/i]]

ID：long44
签到日期：2020 年 02 月 19日
我喜爱的车：路虎发现运动版
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喜爱理由：年轻有活力，装B泡妞神器。现在错了口头的开奔驰坐宝马，下来就是路虎了吧，一提到这两个字潜意思就是有钱的象征。
路虎旗下新上市的中型SUV——路虎发现运动版，说实在的确实漂亮啊，在外观方面，新车整体的打造非常年轻动感，前脸采用了黑色网状式
的倒梯形进气格栅，上面引擎盖配有英文标志的logo，营造出很强的视觉冲击力，两边配有犀利的LED大灯，点亮后的效果很漂亮，极具
辨识度，老远就知道你开的是路虎，不一般哈哈，下格栅以及两边个性化的进气口设计，更是增强了装饰作用和运动感。整个内饰的设计
也是非常豪华大气，中控台采用大面积的软性材料覆盖，并经过木纹装饰，档次与质感兼具，嵌入式的液晶显示屏以及全液晶仪表盘设计，
使得科技感爆棚，配置上也很丰富，像全景天窗，电动尾门，胎压监测，车道保持，自动泊车等实用性配置。车搭载一台2.0T涡轮增压发
动机，与之匹配9挡手自一体变速箱，最大输出功率为339马力，使得重达2吨左右的车身，百公里加速8.2秒，展现出了出色的表现。
官方指导价为35.98-45.98万之间，价格还是有钱人买得起。

iD：cbvbv
签到日期：2020年2月19日
我喜爱的车：奥迪RS4
喜爱理由：配备450匹马力600N.M发动机，匹配8速手自一体变速箱，并且发动机在1900-5000转的宽泛区间内都能输出最大扭矩，这台车在动力上实在挑不出什么毛病，在奥迪祖传独门四驱系统的加持下，暴躁又绅士，你可以说他不具有M3或者C63那种纯粹的驾驶乐趣，但我真心喜欢这种风格，如果要比喻的话，M3就像一个妖艳贱货，适合做情人，而RS4却像一个性感御姐，可以娶回家做老婆，当然，要得到这个没一定实力可办不到，官方指导价82.28万元，也没啥优惠，不过人总要有梦想的嘛。

ID：lai52401
签到日期：2020 年 02 月 20 日
我喜爱的车：全新梅赛德斯-AMG A45
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[img]http://i3.chexun.net/images/2020/0219/37832/news_default_559E6A8DAC381C47923B5A01D065EBB2.jpg[/img]
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喜爱理由： 提起 小型性能车 ，那么就不得不提一提我们今天的主角了， Mercedes-AMG A45 。而全新一代的A45也已经在去年发布了。相比上一款车型，新车采用了奔驰最新的设计元素，进气格栅和舱盖都进行了重新设计，前后车灯看起来也更锐气一些，车身侧面的高低腰线与尾部的空气饰件时刻呈现出一种往前冲的样子。

​

最新一代的 Mercedes-AMG A45 搭载了量产2.0L四缸的涡轮增压发动机，最高可输出 416 Hp 的马力，峰值扭矩更是达到了 500 Nm 。不过来自美国的改装厂商 Renntech 对这个数据似乎不是很满意，于是自己动手改装将马力提升至了 592Hp ！
Renntech为车主贴心的的准备了两种改装方案，第一种是无需对发动机进行改动，只需要装上Renntech自己研发的特调ECU，动力数据便达到469Hp，575Nm。

如果你想要跑的更快的话，那么第二种改装方案肯定适合你。Renntech 会帮你升级 涡轮增压系统，排气系统以及更换发动机的 ECU ，在这样的改装下，发动机便可榨取出 592Hp 的马力！

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***

iD：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 2月20日
我喜爱的车：沃兰多
喜爱理由：顶配的车。试驾时我开车，外加一个朋友，一个销售。起步，加速没问题，不算猛，也不是很肉。油门稍微重点，转速就会达到4000，发动机噪音会随了油门踏板开合传进机舱。d挡等红灯时可以发现明显的震动，不过是相对了缸机而言，并不是让人抓狂的哪种。空间还是蛮不错的

ID：yuwenyw
签到日期：2020年2月20日
我喜爱的车：2019奔驰C260L 4MATIC运动轿车
[img]https://www.mercedes-benz.com.cn/content/dam/mb-cn/vehicles/sedan/c-class-l-sport/1127-C-Class-L-Sport-KV-pc.jpg[/img]
喜爱理由：超级霸气的奔驰，高端大气上档次，一看就是喜欢，没办法。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年2月20日
我喜爱的车：CLA级AMG

[img]http://p9.pstatp.com/large/2441000d35a9b498f4ac[/img]

喜爱理由：奔驰CLA级AMG是梅德赛斯奔驰旗下的一款轿跑车，售价在59.60-59.88万。

基于奔驰MFA前置前驱平台开发的CLA和A级轿车为同一平台产物，两者采用相同的底盘以及动力总成，与奔驰A级轿车提供多款动力规格的车型所不同，目前国内在售的奔驰CLA仅提供与A 260相同2.0T动力总成的CLA 260 4MATIC车型，同时驱动形式也由前驱改为四驱。

奔驰CLA动感的外形对于大多数人有着致命的吸引力，当然，将它描述为“奔驰A级三厢版本”或许更加容易理解。相比于车身尺寸更大的CLS，奔驰CLA在外观设计上少了一丝优雅，多了几分运动，而CLA 260 4MATIC上标配的AMG运动套件更是将运动与年轻化的设计思路展现到了极致。

[[i] 本帖最后由 最复杂的单纯 于 2020-2-20 11:38 编辑 [/i]]

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年2月20日
我喜爱的车：大众迈腾

大众迈腾属于中高级轿车，德国大众品牌，性价比高、技术过硬，饱有量高，维修方便，是一款非常不错的家用轿车。大众迈腾的优点：

1、车内乘坐空间和配置方面，前排就不说了，后排不管是的乘坐空间横向和头部都很OK，特别是腿部空间跷二郎腿都没问题，配置方面有USB接口还有220V插头接口所以满足一切商务办公没问题；

2、提起行政级别的大众轿车，还是的表扬一下底盘和悬架方面，初段很有韧劲，在过小的坑洼路面的时候除了的很干脆只会听到蹦蹦两声，大的颠簸路面悬挂的处理也非常的利落不会出现多余的弹跳，传到屁股上的感觉也不会感到不舒服；

3、配置上，大众迈腾车子是个省油王，当之无愧，选车子经典车的人，开车习惯一定也很良好，好车用在合适的路况，被适合的人开着，能够开出很低的油耗

ID：long44
签到日期：2020 年 02 月 20日
我喜爱的车：赛德欧胜房车
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喜爱理由：爱自由，爱放荡，我想这是人的天性吧，只不过被生活给淹没.束缚住了，大多我们都是无奈的活着，这就是为什么大家喜欢郝云那首“活着”的原因。
希望自己的下半身可以活的自我一些。所以车我就喜欢大空间的，像以前说的商务车，奥德赛啦，GL8啦，埃尔法啦,等等拉着家人出发，目标是远方.没有目标。
今天说说自己喜欢的房车，这个可以更无忧无虑的晃荡。出行的自由，随心的驰骋，让心无X*X界，自由穿行山川大海，让行更舒，旅途可以更美好！赛德欧胜C型房车，
满足你出行的一切美好想象，外观给人以大气自由之感。额头处则采用双层流线型设计，犹如大白鲸的头部一样优美，彰显得其独特魅力。这款房车采用依维柯欧胜底盘，
搭载3.0T柴油发动机，匹配8速自动变速箱，可上蓝牌，C1驾驶本就可以驾驶。车身车长为5995mm，车宽2300mm，车高3050mm。车辆的轴距3300mm，
后轮轴距为1538mm（加宽），基本核载4-6人（含驾驶员），可享受国家法定节假日高速免费政策。外部配置较丰富，侧方顶部配有3.5m进口菲亚玛的户外遮阳棚，
让您在野外驻车时尽享户外美景。顶部中央为驻车空调外机（H2400冷暖型），前方为带窗户额头舱空间。流动线条蕴藏美观。不仅如此，车外还配备有多功能抽拉
式灶台和防风煤气炤头，让您在旅行中也可以随心烹饪，吃到美味饭菜。和美景一同体验户外BBQ也十分不错。车内布局合理，沉稳大气。车内采用环保PVC 地板革
和棕色的家具，不仅简洁大气而且十分耐用。额头床空间宽敞，匹配驾驶区布艺隔帘，尊崇主人私密性。室内入口区上方为24寸网络电视机，旁边为电路控制总成，
负责管理车内所有电器、水箱、音箱等日常生活配置使用情况。这里注意到车门旁有鞋架，整理收纳非常方便。厨房区后方就是一个大容量车载冰箱，冷冻、冷藏功
能分离，不仅可以让您带上更多食材，还能让您随时随地都能喝到冰镇饮料和冷饮。在冰箱上方安装了微波炉，使用也十分方便。让自由来的更早一些吧，阿门！

ID：cbvbv
签到日期：2020年02月20日
我喜爱的车：长安福特 锐际
喜爱理由：长安福特这几年的销量可谓被施了魔咒般跌跌不休，从2016年的95.7万辆，跌到去年的18.4万辆，在国内一二线合资品牌中，这种情况恐怕只有PSA能与福特一较高下了，产品力的缺失、层出不穷的质量问题、匪夷所思的做工，原来还可以把锅甩给合资方长安汽车，可看看人家长安现在的进步，恐怕也只能从福特自身找原因了，而锐际感觉就是这种不利条件下的就是之作，全系2.0T248马力发动机搭配8速手自一体变速箱与四驱系统，全铝合金悬架，18.98万元的起售价，合资品牌中找不出第二家，而且外形也是非常漂亮，对比大众的套娃与日系的非主流，更容易让人接受，不失为一款诚意制作。

ID：cdingti123
签到日期：2020年02月20日
我喜爱的车：长安福特 锐界
喜爱理由：毕竟自己曾经的车，虽然说卖掉了，但是还是很喜欢。整个车中规中矩，不出挑，但是也中庸大气。
空间大，带老婆儿子出去外，可以带老多的东西，自行车都可以装进去。油耗也还能接受，城市12L，高速10L左右。
装饰，提速什么的，也还可以。

ID：lai52401
签到日期：2020 年 02 月 21 日
我喜爱的车：凯迪拉克CT4
[img]http://i2.chexun.net/images/2020/0220/37875/news_default_D0266210EDB2D7AD2D77A4FA571281B7.jpg[/img]
[img]http://i2.chexun.net/images/2020/0220/37875/news_default_ECA8B1600D07FA7A4C421C9034BBBA42.jpg[/img]
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喜爱理由：作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克在国内一直都是不温不火的存在，不是说凯迪拉克不好，而是其品牌力并不足以打动国人。与主流的BBA更强调豪华与科技不同，凯迪拉克更注重宣传自家车子的性能，而忽略了国人更为注重的其他几个方面。相对来说，在营销和包装上，德国人做的更加到位，他们也更加懂得如何去打动他们的潜在客户。

但是，凯迪拉克旗下的车型并不输给BBA，无论是性价比还是动力，凯迪拉克都能甩开BBA几条街。在入门级豪车的领域，凯迪拉克也正在向一线豪华品牌发起冲击。即将在本季度上市的凯迪拉克CT4就是这样一位选手。

作为ATS-L的继任者，CT4延续了此前ATS-L的定位，即对标奥迪A4，宝马3系，奔驰C级，沃尔沃S60等车型，但是根据凯迪拉克一贯以来的定调来看，在价格上CT4或许会更有优势，甚至有机会瓜分奥迪A3，宝马1系，奔驰A级的市场，这种【降维打击】的做法，亦是二线豪华品牌的一贯套路。

外观方面，国产版CT4与海外版保持一致，分别提供了运动版豪华版两种不同设计风格选择。两个版本在车身的各处装饰件上有所区别，运动版多采用黑色装饰，而豪华版则采用了镀铬饰条。但总体上来说两者的外观区别并不是很大，基本都是小一号的CT6，CT4前脸采用了旗下最新的家族式设计，日行灯从大灯两侧延伸至保险杠，点阵式的进气格栅搭配上犀利的前包围，看起来非常时尚。车尾竖直排列的尾灯极具辨识度。

尺寸方面，新车定位紧凑级轿车，长宽高分别为4760/1815/1421mm，与ATS-L的区别不大，不过由于CT4没有加长，其2775mm的轴距相比起ATS-L的2860mm比起来就有点拿不出手了，但CT4的这一尺寸与其他竞品相比仍然不落下风。

内饰方面，虽说新车此次申报并没有公布具体图片，但根据海外版车型来看，CT4采用了流行的撞色式设计，在车门把手，空调出风口以及档把上加入了镀铬装饰，中控则搭载了一块八英寸的显示屏，这套略显老气的内饰设计与时尚的外观相比起来有些不搭调。但不得不说，比起目前市面上不少中控直接装一块国产平板的车型来说，CT4的内饰显然更容易上手，毕竟一级一级打开菜单寻找自己想要的功能，哪有实体按键来得直接呢？

动力上，将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配通用旗下的8AT或10AT变速箱，最大功率为230马力，极速能达到220km/h；此外，美版的四驱和后驱版本车型可能也会引进国内。

CT4能不能在国内市场爆红还是个未知数，但全力清库存，给新车腾出销售空间的ATS-L已经卖到了“思域价”，最高的优惠幅度早已突破十万元，超高的优惠力度换来的自然是不俗的销量，但也给品牌形象带来了不太好的影响。

不过从目前凯迪拉克的产品线来看，可以算得上足够丰富，经过近十年的发展，其产品线已经从最初的XTS和ATS-L扩展到如今的CT6，XT5以及即将上市的CT4，CT5，XT6等车型，甚至在新能源领域也有所涉足。在不断拓展产品线的同时，凯迪拉克的市占率也在不断增加，早在2018年底，凯迪拉克的在华销量就已经突破了20万辆，这与其“以价换市”的销售策略有着很大的关系。对于汽车品牌来说，唯有足够多的销量，才能支撑品牌活下去，在凯迪拉克完成“清库存”的任务以后，旗下的车型也基本完成了向国六过渡的任务，羽翼逐渐丰满的凯迪拉克在未来能否再次回暖，让我们拭目以待吧。

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我喜爱的车：2019奔驰E260L 4MATIC运动轿车
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喜爱理由：超级霸气的奔驰，高端大气上档次，一看就是喜欢，没办法。

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我喜爱的车：红旗H5
喜爱理由：它的动力响应很让人惊喜，只要舍得给油，推背感挺强的，舒适性也不错，当时试驾的是高配，有座椅通风功能，绝对是夏天驾驶者的福音:excellence