查看完整版本: 车迷天下 | 车区每日签到，分享爱车活动（第七期）

ID：cueini123321
签到日期：2020年3月6日
我喜爱的车：途观
喜爱理由：白色车身，小白车卖的量最多。动力1.8t手动挡，手动驾驶才有操作的感觉，动力也是可以的，高速超车也有推背感。手动档在堵车的时候就鸡肋了，离合，1档，起步，刹车，来回重复，脚特别不舒服。总之好车一枚，手动才有驾驶快乐。

iD：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 3月6日
我喜爱的车：东风日产启辰D50
喜爱理由：跑起来的时候，你会发现它的动力输出就如账面数据那样，不会带来太多的激情，甚至可以用平淡来形容。当然，这也是意料之中的事，毕竟它只是一款家用代步车，有谁会开着它去冒充飙车族呢？说实话，它的动力输出肯定给不了你迅猛的加速感，但是在起步和提速方面它的表现还是不错的，应付日常使用足够
正常行驶的情况下它在1800转左右就会进行升挡操作，以确保燃油经济性。但相比响应灵敏的油门，它的动作就显得有点拖沓。由于齿比不够紧密的关系，当你深踩下油门的时候，可以明显感受到它迟缓了一下，动力输出好像短暂断开一样，无法达到你随心所欲的加速需求。
在转弯时，可以明显感受到它的底盘确实经过了重新的调校，得到的效果是它的悬挂要相对颐达坚韧一些，可以有效减少侧倾，提高转速时的流畅度

ID：gushouyu666
签到日期：2020年 3 月 6日
我喜爱的车：奔驰C63 AMG
[img]https://www.automachi.com/wp-content/uploads/2018/01/DSC_61931.jpg[/img]
喜爱理由  视觉冲击强烈 几何多光束大灯 19寸标配轮毂 宽体车身四出气  外观霸道大气 内饰沉稳优雅 八缸引擎劲爆声浪 动力十足操控精准 除了费油都很完美

ID：da9gujing
签到日期：2020年 03 月 06 日
我喜爱的车：2019款丰田霸道2800
喜爱理由：新款霸道的最大特点是配备了2.8L排量新款柴油发动机，2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。
新款D4D柴油发动机，国5环保公开，6速变速箱，底挂备胎，五座，黑色内饰，九气囊，多功能液晶仪表，多功能方向盘，智能卡无钥匙进入，一键启动，电动折叠后视镜，LED日间行车灯，光感卤素大灯，雾灯，17寸铁轮毂，黑色中网，黑色倒车镜和门把手，手动丝绒座椅，主驾驶带腰部支撑，中央差速锁，坡道辅助，防侧滑，2档起步，87升油箱，尾门玻璃可开启，全时四驱，二排座椅中间带扶手，胎压监测。

ID：马老虎老哥
签到日期：2020年3月6日
我喜爱的车：功能超多的救护车
喜爱理由：在路上可以看到很多各式各样的120救护车，今天就带您深度的去了解一下救护车内部不为人知的那些秘密。救护车的前脸固然算不上多英俊，但在这个级别的车型比较下设计还算是前卫的，并且融合了一些时髦风格，头灯加入了时下较为流行的led日间行车灯。　　

        不同的急救车配置也有不同。急救车分两种，转运型和监护型。其中监护型急救车是指拥有急救复苏抢救设备和必备药品，能在现场或运送途中对危重伤病人员进行抢救的救护车。而转运型急救车是最常见的可被用于运送病情相对稳定患者至医院的急救车，在转运途中仅允许进行一些诸如输液、吸氧、止血、包扎等简单的医疗处置。这两种急救车后期所放置的设备不同，所以前期开始改装的电路不同，监护型的更复杂一些。就像家里的房屋装修一样，简装和豪华装修前期的电路是有很大的区别的。

        两者医疗舱左侧的医疗柜也是有区别的，一般情况下，转运型的医疗柜配备的是一个简易的边柜，高度在80公分左右。而监护型的医疗柜是一整排的药品、器械储物柜，并且有吊柜，车子侧臂加有一层不锈钢的预埋，防止车子发生碰撞变形，车顶有选用环保材料的硬顶和一体成型的吸塑内饰顶，以便与车内清洁和消毒。车子底部加装有隔音泡沫。监护型的担架一般的情况上配备的是两套，一套自动上车担架，一套铲式担架。

        救护车配备急救舱独立隔离，医疗舱空间宽敞，医疗急救设备齐全，加上车内配置的轻便铝合金担架车、氧气系统、中隔墙医药柜等专业应急医疗设施，为医院、急救中心对急危重症病人进行救护、监护和转运提供了周全保障。内饰和柜体均由一次性成型高分子材料制作而成，与老式救护车医疗舱材相比，高分子材料具有高强度、抗老化、易清洗、可消毒、安全性强等特点；这主要是考虑到救护车的使用频率比较高，消毒要彻底避免造成患者的二次伤害。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年3月6日
我喜爱的车：宝马2系旅行车

[img]https://www.bmw.com.cn/content/dam/bmw/marketCN/campaign/2018/f45_lci/v3/pc/common/img/1a.jpg?v20181112[/img]

喜爱理由：宝马2系旅行车是基于宝马UKL前驱平台打造，但是造型设计样延续了宝马车型众多的设计基因，如双进气格栅、天使眼大灯等清晰的展现了宝马家族的特征。2系多功能旅行车与2系运动旅行车是统一平台产物，只不过前者内部采用了五座布局、后者采用了7座布局而已，着重强调这款车的装载能力。

ID：zhuzhe1314
签到日期：2020年03月 06 日
我喜爱的车：柯尼塞格Gemera

[img]http://s47.88659.men/2020/03/06/0b03f7ae4d59e64b8a81ffe555d2b8cf.jpg[/img]

[img]http://s48.88659.men/2020/03/06/1972a20f2f038bd788f199b889e7807f.jpg[/img]

喜爱理由：1、超级科幻的外观，炫酷！
                2、柯尼塞格正式发布了首款四座超级跑车，实用性强！
                3、一台2.0T双涡轮增压三缸发动机（TFG）+3个电动机组成的插电混动系统，综合输出最大功率可达1700马力，峰值扭矩3500牛·米
                    0-100km/h加速时间仅为1.9秒；最高车速可达340km/h。

ID：白令海
签到日期：2020年 03 月 06 日
我喜爱的车：奥迪Q5L 荣享时尚型
喜爱理由：在我看来，什么理由都比不上这一条：折后30多万就能买一台奥迪的中型SUV，这款车虽然是2.0T的低功率版本，但也有190马力，日常使用足够了。而且这款车型比最低配（它是倒数第二低配）多了很多功能，比如：倒车影像、感应后备厢、无钥匙进入、全液晶仪表盘、前排座椅加热、GPS导航、LED大灯、车内氛围灯等等。感觉最低配车型是为了衬托改型性价比的，让我都很心动了，如果要换车，唯一阻碍我的可能就是超高的保有量，意味着毫无个性。

ID：xhzzx
签到日期：2020 年 3 月 6 日
我喜爱的车：保时捷帕拉梅拉
[img]https://www.yuoimg.com/u/20200306/20154259.jpeg[/img]
喜爱理由：性能和颜值都爆表的轿跑，颜值不用说，保时捷的设计真是爱了爱了，性能方面完爆99%的轿车有木有，开这车出门泡妞不要太容易，当然缺点也有，太贵了，不过俗话说贵的东西唯一的缺点就是贵，努力奋斗:teeth

ID:呵护健康2
签到日期：2020年3月7日
我喜爱的车：本田缤智
喜爱的理由：1，发动机优秀，操控性能好。2，后排虽然不能放倒，但是空间还是很够用的。3，外表不算出众，但我之前说过很多次，个人喜欢低调朴素的。

ID：lai52401
签到日期：2020 年 03 月 07 日
我喜爱的车：斯巴鲁力狮
[img]http://i3.chexun.net/images/2020/0306/38323/news_0_0_A2080BEE9554A3DD7553FBF4009676D3.jpg[/img]
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[img]http://i0.chexun.net/images/2020/0306/38323/news_0_0_7B01EA696AB77AA1F1D894FCE09BE4D3.jpg[/img]
喜爱理由：　既然天下乌鸦一般黑，索性不如关注一些小众车型，例如20-25万区间，斯巴鲁旗下的力狮就是一款综合表现相当均衡的个性化之选。

　　斯巴鲁力狮，目前官网配置表显示售价区间20.48-24.78万元，有3个配置可选，分别是2.5i全驱锋尚版-20.48万元，2.5i全驱荣耀版EyeSight-24.78万元，2.5i荣耀限量版EyeSight-24.78万元。

　　说起斯巴鲁品牌，大家耳熟能详的一定是“水平对置发动机”+“左右对称全时四驱”这两组官宣词汇，其实在主被动安全方面，斯巴鲁力狮表现同样可圈可点，并且，斯巴鲁品牌还为众多北美汽车消费者所认可和青睐，要知道美国关于车辆的安全标准……不多说了，您懂得。

　　斯巴鲁力狮车长4815mm，车宽1840mm，车高1500mm，轴距2750mm，坦白说这个轴距尺寸对付当前日系三强B级轿车有点勉强，对付日系三强的紧凑级轿车仅算略有优势而已。

　　不过作为一款以驾控见长的品牌，在车身尺寸方面斤斤计较也能理解，毕竟相对小的车身尺寸，驾控表现就更容易调校到出彩，太大了就容易显得笨拙。

　　无论是外观设计，还是内饰设计，斯巴鲁系列车型总给人感觉是上个世纪的风格，在哈尔滨车展斯巴鲁展台，笔者观察了相当长一段时间，发现前来看车的消费者年龄段差不多都得50岁+，这一点实际上限制了斯巴鲁系列车型的销量，毕竟当前国内汽车消费市场，中青年才是主力消费人群。

　　从更高年龄段消费者关注斯巴鲁系列车型这一点来看，其实间接证明了斯巴鲁产品的魅力。更高年龄段消费者经济条件一般都不错，而且他们已经可能接触过很多车型了。那么我们是不是可以这样说，更多高龄汽车消费者关注斯巴鲁汽车产品不正说明了斯巴鲁产品的实力所在么？不过这些优势或者真的需要“岁月沉淀”才会懂，只有经过长时间历练和磨合之后，或者你才能发现一款汽车产品的这些魅力而已。

　　都说大道至简，一旦车辆外观内饰设计风格朝向“以简为美”时，很多车友可能就不买账了…男人啊，女人啊…呵呵，很多口是心非的家伙，哈哈。

　　在动力系统方面，斯巴鲁力狮搭载了“水平对置四缸四冲程汽油发动机”，排气量2498cc，压缩比10.3:1，燃油供给系统采用了多点式燃油喷射形式，92号汽油及以上汽油可用。

　　日常直播聊车时的确有车友会问到：退休了想买辆车全国各地溜达溜达，斯巴鲁系列车型到底怎么样？

　　若就车辆应付多种路况而言，力狮的水平对置发动机+左右对称全时四驱确实有相当实力，并且长途自驾旅途中应当求稳，所以斯巴鲁系列车型还是能满足这类消费者的具体需求。

　　因为笔者未曾在高原地带生活，不知道斯巴鲁力狮在应付海拔较高的环境表现到底如何？这方面还是得请常年生活在高原地区的车友来给些建议和意见了。

　　斯巴鲁力狮搭载的水平对置发动机最大功率129kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/4000rpm，从最大扭矩参数来看和当前主流1.5T左右的小排量涡轮增压发动机相当，但对于“驾控表现”来说，加速好不好只是其中之一而已，力狮在驾控表现方面做到了相当均衡，这其中有以先天硬件结构来实现的。

　　水平对置发动机拥有更低的重心，左右对称全时四驱亦是如此，加之力狮采用了麦弗逊独立前悬，双叉横臂式独立后悬，因此在弯道表现方面，力狮凭自身硬件就占尽了先机。

　　对力狮车型驾控表现有疑虑的车友，如果您当地有斯巴鲁品牌4S店，去亲身体验一番吧，反正试乘试驾又不要钱。

　　在安全防护方面，斯巴鲁力狮同样采用了高强度环形车架，在发生事故时能有效吸收和分散碰撞能量，最大限度减少乘员舱变形程度，为车内乘员保留更大生存空间，一句话，斯巴鲁品牌在北美拥有很多受众哦。

　　在事关安全的配置和功能方面，力狮加持了VDC车辆动态控制系统、ATV主动式扭矩引导系统、STABLEX RIDE斯巴鲁舒畅驾驶减震系统、SRVD后方盲区监测预警系统、HBA远光灯辅助系统、SRH随动转向大灯、前/侧/后方影像监测系统、TPMS胎压监测系统、7个安全气囊等，进一步提升了行车安全系数。

　　斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，通过双目立体摄像头观察交通环境，必要时启动主动刹车，以降低碰撞风险，降低车辆碰撞损失。

　　EyeSight驾驶辅助系统拥有5项功能，包括预防碰撞、辅助跟车、预防误操作、车道偏离修正、警报提示。

　　PCB防碰撞制动系统在判断前方有危险时，首先会提示驾驶员注意，以实施避险动作，若驾驶员未进行操作，比如玩手机入迷/睡着，系统将会启动主动制动减速，甚至直至停车，以预防碰撞或降低损伤。

　　ACC全车速自适应巡航控制系统大家都太熟悉了，堵车环境启动该功能，跟车时的劳动强度大大降低，高速巡航行驶时也能降低事故风险。

　　起步油门误操作预防功能对于一些新手司机太有用了，油门刹车傻傻分不清的车友有福了，该功能能有效降低误操作导致的事故风险。

　　车道偏离修正辅助和警报与提示功能在日常行车时也能有效降低因驾驶员疏忽导致的事故风险。

　　综述：

　　如果您的购车预算25万，目标车型为轿车，又有诸如文章开篇描述的各种担忧，不如看看斯巴鲁力狮，原装进口身份，这个价位可以了。

　　搜索斯巴鲁力狮相关投诉案例，比较少，这可能和销量低有一定关系，2019年5例投诉，2018年1例投诉，2016年1例投诉，2015年3例投诉，2014年3例投诉，2013年2例投诉，2012年2例投诉，2011年3例投诉，2010年1例投诉，仅此而已。

ID：xiangni
签到日期：2020 年 03 月 07 日
我喜爱的车：别克GL8
喜爱理由：宽大舒适，特别适合外出旅游！

ID：gushouyu666
签到日期：2020 年 03 月 07 日
我喜爱的车：雷克萨斯rx350
[img]https://photocdn.sohu.com/20150910/mp31303215_1441863661704_3.jpeg[/img]
喜爱理由：外观大气曲线流畅
          Suv空间大 适合多口之家
          先进可靠的智能系统 驾驶便捷舒适
          最主要是质量可靠 不容易出问题

iD：灵通小子rmpq
签到日期：2020 年 3月6日
我喜爱的车：福特锐界2.0GTDi
喜爱理由：！首先六缸发动机在平顺性方面的优势天生就比四缸要好很多
2静止状态加速起步，2.0GTDi在2000rpm时涡轮增压介入，此时发动机的动力就开始源源不断的输出，一直持续到4000rpm左右，这个过程中能够明显的感觉到推背感。反观3.5L V6车型，从起步后发动机就表现的比较线性，大排量自然吸气发动机线性的加速过程与涡轮增压发动机加速过程是不可比拟的，但由于仅在3500rpm时就爆发出345N·m的扭矩，因此从实际感受上还是2.0GDTi要来的更猛一些
3在怠速状态下很难察觉它在工作，夸张的说丝毫的震动都很难察觉，想要做到这一点除了发动机本身出色外，还要依靠着强大的隔音设计。为了给驾驶室内的成员营造出舒适的驾乘环境，福特在这方面确实下足了心思，即使是在时速120km/h行驶时，噪音水平表现的仍然非常理想，除了风噪和轻微的胎噪外，你很难听到其他的噪音，这确实是在我乘坐的SUV车型中比较少见的。:excellence

ID：da9gujing
签到日期：2020年 03 月 07 日
我喜爱的车：奔驰G500
喜爱理由：外观霸气

ID：harve9572
签到日期：2020 年 3 月 7 日
我喜爱的车：阿莫迪罗征服者

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喜爱理由：就一个字“刚！”。整一个末日战车，对咱这样末世小说爱好者来说，简直就是完美的代名词。
         厂家就是奔着这种思路是设计的吧。再科幻一点，整个车可以展开成一幢移动堡垒，可以拉去拍片了。

ID：最复杂的单纯
签到日期：2020年3月7日
我喜爱的车：宝马X1新能源

[img]https://img1.gtimg.com/datalib_img/17-03-07/0/9b0d0b2615e9ecec7c1b9a64a46f4fa24.jpg[/img]

喜爱理由：新BMW X1插电式混合动力同样采用BMW X家族最新设计语言，动感、鲜明的设计与流畅的线条，时刻勾勒优雅气质。车身颜色新增了馥郁红和埃斯托蓝两种，尽显优雅、深邃气质。此外，还有开士米银、矿石白 、星光棕、地中海蓝供你随心选择。驾驶席侧带有特别设计的X1标识投影，开关车门间，凸显独特魅力。

ID：cueini123321
签到日期：2020年3月7日
我喜爱的车：丰田卡罗拉
喜爱理由:油秏低，基本一公里5毛，保养也便宜，基本保养即可。丰田车基本没有小毛病，这也是买丰田汽车的原因。

ID：白令海
签到日期：2020 年 03 月 07 日
我喜爱的车：宝马X3
喜爱理由：X3的车型分布与Q5有很多相似之处，毕竟是直接竞争的冤家（现在奔驰同级别普遍要贵一些）。我主要关注25i运动款和28i运动款，两款车价格差了3万多。除了发动机分别为2.0T的低功率、高功率版本外，28还多了感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、氛围灯这些功能，感觉略不值这个差价。不过宝马X3的运动风格还是比奥迪Q5的中庸更吸引我。

ID：zhuzhe1314
签到日期：2020年 03 月 07日
我喜爱的车：2020款奥迪A6 Allroad

[img]http://s44.88659.men/2020/03/07/78cedec924a7ea0aecb561e62dfc5495.jpg[/img]

[img]http://s45.88659.men/2020/03/07/2064bce56e27192835b41f1d8151e9ac.jpg[/img]

喜爱理由：1、全新大改款外观犀利，凶悍。
                2、搭载3.0TV6+48V混动系统，动力强悍。
                3、通过性强，媲美SUV高度。
               4、操控性强，带空气悬架、四轮转向。