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关于燃油车未来停售各位的想法！

[font=楷体_GB2312][size=6][color=Blue]汽车发展才100多年历史，无奈燃油车不能继续走下去了[/color][/size][/font]

[img]http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20190521/164097e5288a48a88e114f0e3e73a3d2.jpeg[/img]

[size=6][color=Blue]在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。

截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，

时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。[/color][/size]



[size=5][font=楷体_GB2312][color=RoyalBlue]今天看了宾利新款飞驰，类似这种车完全就是艺术品啊，

突然想到以前看的新闻。未来趋势，禁售燃油机!

那是不是损失了该有的味道，就像红烧肉没放老抽调色，失去灵魂。

但为了环保，全球基本都达成一致了，只是时间问题，

那一天真的到来，我们是不是怀念目前的燃油机，

这种一脚油门，排气的轰鸣声将一去不复返。

燃油，电动，混动，新能源

本人还是喜欢燃油机和变速箱这种基础组合，才有机械的乐趣。

电动车的安静平顺，仿佛失去了一个男孩最初爱车的初心！

请大家各抒已见.[/color][/font]

[[i] 本帖最后由 zscisdog 于 2019-6-13 07:29 编辑 [/i]]

基本上很难。目前没有新的材料能量存储比超过汽油的。以后可能会转乙醇汽油。另外国家已经放弃电动车了。现在的热点是氢能源。

正好想问一问，有谁买过电动汽车吗？费用是不是真的少很多？

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为什么没有日本 德国 美国 韩国……

答案一目了然

我觉得电动车的发展进程很快，原以为要二三十年的事情，现在过了五年已经大不同了。

这个得看各国的发展情况吧，法国，英国，中国海南地方都不大，需要更新的加油站改加充电站应该也相对有限，比较好操作，另外由于面积本身小，电动车新车的300公里续航可以支持，所以问题不大，政府要是强力推广是做得到的，阻力反而来自国际尤其是产油国家，另外，废旧电池的回收，环保更成问题，也许用个几年才会有人站出来说环保的问题吧。中国大陆太大，电动车的续航能力，和充电时间都不足以支撑其半径1000公里范围内的活动，这点燃油车的优势明显，甚至能从沈阳开车去三亚3000多公里开49小时（有朋友家这么干过，3人轮开，歇人不歇车）。电动车充电时间太长，就算快充半小时80%，但你充电桩前有2辆车就是1个半小时以后了，高速服务区加油排队，大家都见过，如果拍一个半小时，起码几十辆车在前面。所以这是影响出行，影响推广得关键因素。

先不说续航的问题。纯电车充电还是太不方便了。尤其是人到中年，小孩老人工作一堆事。肯定是越方便的车越有市场。等纯电的小白鼠足够多了才会慢慢有戏

离我们还早的很,没必要纠结这些,就买燃油车.

电动车大势所趋，集中资源大力发展，现在永磁电机传动都很好，唯独电池还没有跨时代的突破，不过这也只是时间问题，有钱想玩汽油车的抓紧入手了

氢能源只是多一条腿走路，纯电一直是方向。问题是纯电本身是否环保、续航是否足够（特别是长途自驾游）、电池安全、电池质保和更换成本（直接影响到车主的总体用车成本），以及城市小区、公共场所、高速公路服务区的充电设施。纯电目前应该先解决市区通勤出行，意味着续航在300公里内是足够了，车型车体要小、短（停车方便），速度控制在90以内。