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开启崭新“十代” 本田新雅阁正式发布[12P]

[size=4]     当地时间7月14日午间，本田在美国底特律正式发布了全新雅阁（第十代）车型。新车采用了全新的设计风格、底盘架构及动力系统，动力方面搭载1.5T/2.0T两款VTEC TURBO系列涡轮增压发动机以及全新的混动系统，其中2.0T发动机匹配了全球首款可供前驱车使用的量产10AT变速箱。据悉，新车有望于2017年年内在华发布。

　　外观方面，全新雅阁采用了全新风格的“U”形大嘴式前脸设计，其整体呈现前倾趋势，搭配形如溜背的车顶线条，使得整车的运动气息更浓厚、风格更动感。与此同时，新车继续采用了全LED前大灯组，中间由宽边镀铬饰条相接，其整体位置相对突出，或许需要我们花上一段时间来接纳。此外，新车还配有LED雾灯和大尺寸五辐式运动轮圈。

　　配置方面，全新雅阁将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊、驾驶模式选择（含普通/运动两种模式）等，其中驾驶模式选择功能将针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。与此同时，高配车型还配有带三麦克风的主动噪音控制系统、全套Honda SENSING安全超感主动安全配置（含前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等）等高阶配置。

　
　　
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    在车身侧面，溜背的车身线条显得更加明显，在位置较高、且呈弧形的车身腰线的搭配下，整个车身显得非常修长。在C柱三角窗处，我们还发现了与新思域车型风格一致的镀铬装饰。

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    车尾部分，新车的后备厢整体线条与新思域非常相似，而尾灯组虽然也可以被称为“回旋镖状”，但其造型相对新思域而言更加扁平，也更显稳重。保险杠部分，新车的设计较为简洁，双边共两出式排气彰显了运动风格。尺寸方面相比现款第九代车型而言，新车的轴距更长，车身更宽、更低，且车身长度也有所缩短。

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    内饰方面，全新雅阁采用了更加扁平化的中控台设计，稳重的风格颇有些德系车的味道。三辐式多功能方向盘造型并没有与新思域/新CR-V车型保持一致，而是采用了全新的设计，更加耐看，而全液晶仪表盘的界面也采用了更新的设计风格。
　　8英寸中控屏幕采用了悬浮式设计，触摸按键搭配旋钮的设计集成了可操作性和科技感。中控系统采用了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay、Android Auto手机互联功能，同时提供有HondaLink道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能。而在空调控制区域下方，新车配备有我们熟悉的按钮式换挡机构和两个杯架，还有宽大的中央扶手箱。
    新车的主驾驶座椅支持12向电动调节，副驾驶座椅支持电加热及座椅通风，后排座椅也提供了坐垫+靠背电加热。而得益于轴距的加长，新车的后排座椅得以后移，腿部空间也因此增加了2英寸（约5.1厘米）。

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　　动力方面，全新雅阁搭载的VTEC TURBO系列1.5T/2.0T发动机我们国内消费者已经非常熟悉。其中1.5T发动机在新思域、新款杰德、讴歌CDX等车型上广泛采用，而2.0T发动机也已经由冠道及UR-V车型搭载。在全新雅阁上，这款1.5T发动机的最大功率为195马力，峰值扭矩为260牛·米，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱；2.0T发动机的最大功率为256马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱。

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    当然，全新雅阁依然提供配备i-MMD混合动力系统的2.0L混动版车型，其搭配有双电机，以及全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元）。其中IPU包含了混动系统的电池组及控制系统，其位置由现款车型的后备厢移动到了后排地板下方，因此后备厢空间得以扩容，后排座椅也可支持4/6比例分割放倒。

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雅阁现在没有以前的风光了，但雅阁还是很漂亮的，发展已经到十代了，很不错。

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多年以前，雅阁是神车，到现在为止销量依旧不错，本田出了名的买发动机送车子，绝不是吹的。去年差一点入雅阁，结果被家人鼓惑买了SUV，实际开长途来说的话，还是轿车舒服，重心低，过弯侧倾小，当然唯一的缺点就是空间小。

本田的外观最近和日系其他一样，太难接受了，天马行空，乱七八糟，内饰可以。坐着也是很舒服的。

这个车一出，完全颠覆市面上车的科技水平，感觉立刻上市的话，30万以内的BBA没人买了，讴歌也不要卖了

外观比较硬朗，有德系的范，看标题还以为又出了一款超越地球梦发动机的经典，原来是品牌换代！

中控看着还不错，不过这个前脸格栅怎么看着这么不爽呢，不好看，还不大气！运动风也不能这样啊

科技感不错，空间还是日产的通行问题，不过质感还是可以的

这个本田雅阁十代，还是有一些看点。溜背设计，就像一个矮了一些的赛拉图。

连本田的都涡轮增压了，自吸凋零了，还是怀念自吸的声音

本田的雅阁系列是越来越漂亮了，外观也很时尚，不过话说这款车：前脸挂上车牌照后不会挡着进气口么？

这车科技感‘有所增加，设计时尚，内饰年轻运动’，舒适度很高，就是不知道卖的会不会好

这个车型实在是太炫了，绝对是让我心动不已！外型太酷了！

这大嘴改的不好，感觉缺点什么，相比上一代的大钢牙，又走向了另一个极端

个人实在是不喜欢雅阁轮毂的这个风火轮造型

雅阁终于改款了，现款的雅阁真的不是一般的丑，特别是前脸的设计，真的很难看，十代雅阁的内饰也更加的简洁了。个人觉得比现款好看。再有雅阁终于更换涡轮动力了。动力水平有了质的提升。只希望雅阁能在NVH上多做些改进，毕竟本田车的噪音大是出了名的。

这个第一感觉和思域有点像，很时尚，但是这样定位，年轻的人买不起，中年的大叔，又不喜欢这么骚的外观，搞不懂

不得不说，雅阁这个车型还是很经典的说，配置和乘坐就都可以，但是最大的疑点也就是碰撞安全了，不知道怎么样？

10AT,想想就激动，配上2.0T，动力和油耗都杠杠的，不出意外，应该又是中级车标杆了。