wusy 2010-3-17 17:16
展望中国海军大型多功能两栖攻击舰
在世界各主要海军国家的舰艇序列中,两栖作战舰艇始终是一支重要打击力量。在历次战争中都发挥了极为重要的作用,受到各国的普遍重视。作为世界重要海洋大国,中国海军的两栖作战舰艇的发展对维护国家海洋主权和领土完整发挥着巨大作用。尤其是在中国海洋权益不断受到周边邻国侵犯的今天,海军两栖舰艇的发展更突现重要性。近日,一向不太平的中国南海地区再次传出令人关注的消息。据报道,菲律宾众议院近日将通过所谓“菲律宾领海基线的法案”。菲律宾当局企图借该法案,以国内立法的形式将中国南沙群岛和黄岩岛列入自己的版图。而且菲律宾官员公然声称,新法案“将有助于明确菲律宾的国家领土范围,政府据此可以最大程度地利用领土内的资源”。该消息在中国互联网上引起强烈反响。网友们在声讨菲律宾侵略行为的同时,也在讨论该如何在南海地区更有效的维护国家主权。其中,中国海军两栖作战舰艇的发展和应用自然成为焦点。因为这直接关系到未来南海地区可能发生的中国同周边南沙占领国的岛屿争夺战。在网友们的讨论中,主要论点是中国海军现役大、中型两栖作战舰艇。与过去舰艇相比,这些舰艇虽然已经有很大提升。但认为,伴随着中国海军两栖作战模式向多功能化、大型化、立体化和远洋化发展的必然趋势,包括大型船坞登陆舰在内的现有两栖作战舰艇已经无法满足未来中国海军的作战需要。而最好的解决办法无疑就是发展新型大型远洋多功能两栖攻击舰以适应需求,而且认为这也将是包括中国海军在内的各国海军未来两栖作战舰艇的发展方向。在此,欲以自己所知和网友们就中国海军未来大型远洋多功能两栖攻击舰进行一下探讨。
两栖登陆作战是海战的重要组成部分,也是一种非常古老的战争模式。可以说,自从海(水)战出现起,两栖登陆作战就一直伴随人类走到今天。与之相关的两栖登陆舰艇的发展也有悠久的历史。随着技术的发展,两栖登陆作战的规模越来越大,发挥的作用和意义也越来越大。有时两栖登陆作战的成败甚至可以影响整个战争的进程和结局。尤其是在二战中的海上战场,两栖登陆作战和海军航空兵的制空作战成为两项核心内容。其中美国海军在欧洲大西洋的诺曼底、亚洲太平洋战场的瓜达尔卡纳尔岛、硫磺岛、冲绳等登陆作战中,两栖登陆作战与海军航空兵的制空作战一道,成为极其重要的组成部分。在这其中,各种两栖作战舰艇无疑发挥了举足轻重的作用,直接影响了战争的进程。而且也正是二战中的锤炼,极大的促进了两栖作战舰艇技术的发展。正是实战中的表现,促使两栖作战舰艇成为战后世界主要海军强国海军舰艇发展计划中的重要组成部分。
作为世界主要海洋国家,中国海军对两栖作战舰艇的发展始终高度重视。而且,由于建国后的台湾问题以及沿海岛屿争夺问题,两栖战舰艇的发展始终是中国海军的重点项目。新中国海军早期的主力两栖作战舰艇中很大一部分是缴获国民党海军的。其中主力是美国制造的LSM级大型坦克登陆舰(注:即“河”字号坦克登陆舰),外加大量小型登陆艇。这些舰艇构成中国海军早期两栖登陆舰艇主力。其中,美制LSM级大型坦克登陆舰全长62米,满载排水量1095吨,可运载5辆中型坦克。是中国海军早期当时最先进的大型两栖作战舰艇,在相当长时间里始终是中国海军两栖登陆舰艇的核心主力。部分LSM级大型坦克登陆舰一直服役到上世纪90年代末才退出现役。经过都年发展,中国海军的两栖登陆舰艇已经取得很大发展,具备了一定的规模。但认为,从整体看来,中国海军现有两栖登陆舰艇依然无法满足海军日益繁重的需求。
目前,对中国海军两栖作战能力最大的制约是来自运输和投送手段。这主要是登陆舰艇和直升机等。中国海军目前的主要两栖作战舰艇依然是大型两栖坦克登陆舰。包括073系列.074系列和目前的072系列。还有大量机械化登陆艇和小型气垫船。其中的072II型“玉亭”级是目前海军主力新型坦克登陆舰。该舰在原072型基础上重新设计了直升机起降甲板。可装载两架直升飞机用于登陆作战。满载排水量4800吨,可搭载250名全副武装士兵,10辆战车,4艘人员车辆登陆艇以及国产722型气垫登陆艇和中型直升机各一部。是目前中国海军两栖战绝对主力。但该舰仍无法满足未来中国海军的发展需要。中国海军未来必将向远洋化发展。072II型无论从各方面来说都无法胜任。这就促使海军发展了目前最先进的071级大型远洋两栖船坞登陆舰。
2006年,开始陆续有资料暴光中国新一代大型远洋两栖船坞登陆舰的进展情况。这就是目前中国海军最先进的071级“昆仑山”号大型远洋两栖船坞登陆舰。该舰于2006年12月下水,目前已经进入中国海军南海舰队服役。071级两栖船坞登陆舰满载排水量达1.8-2万吨,已经与英国的“海洋”级相当。新舰的外表光滑简洁,带有小角度的倾斜,具有一定的隐身性能。舰体采用高干舷平甲板型,大飞剪舰首以及契形尾,长宽比小,水线以上有明显的折角线,适航性好。指挥室、控制舱、医疗救护舱及一些居住舱主要设置于l号甲板及高大的上层建筑物,舰员和登陆部队的居住舱、办公室及厨房在2号甲板。登陆舱分前后两段置于2号甲板下,前段为2层,可以储存登陆装甲车辆和一一些其它物资,在进出口处设有小型升降机,用于两层之间货物的移动装卸,在前段舱壁设有供车辆通过登陆的跳门。后段是船坞登陆舱,总长约70米,主要用来停泊各型气垫登陆艇、机械登陆艇或车辆人员登陆艇。前舱的人员或装甲车辆能从专门的通道前往后舱登上气垫艇。在舰尾设有一个可关闭的进坞区,它通过舰尾压载进水使登陆艇能迅速和安全上舰,并直接驶进驶出。新舰的武器系统包括为布置于舰桥中后部左右两侧的两部俄制AK一630近防炮.一部舰桥前部的8联装“海红旗-7”近程防空导弹系统和一门仿制自俄制AK176舰炮的国产新型隐身76mm速射炮,该炮也是目前中国海军最新型054A导弹护卫舰的标准武器。
071级“昆仑山”号大型远洋两栖船坞登陆舰的服役,标志着中国海军的两栖作战能力正式开始向远洋化、立体化发展。未来两栖登陆战已经不在是单一的、平面化的抢滩登陆。必须是海、空联合的立体作战模式。尤其是直升机的垂直登陆,将是未来两栖登陆的重要组成部分。中国海军的直—8直升机是中国于70年代末期从法国引进的多用途直升机,该型机是一种性能十分优良的多用途大型直升机。最多可载运39人和一辆BJ—22型吉普及其乘员,或装载3000公斤货物飞行500公里,很适合进行两栖登陆作战使用。目前国产直-8的最新改进型已经开始批量装备部队。新改进型直-8在外观上已经有很大变化,很难和原型联系起来。改进型的性能有了很大提高,完全可以满足未来立体化登陆作战的需要。
同时,作为冲滩的重要手段,气垫登陆艇对两栖冲滩有重要意义。以前中国海军陆战队装备的都是国产小型7ll型、716型、722型气垫登陆艇,它们的排水量都在80吨以下。这能勉强运载少量轻步兵。无法适应未来作战需要。2005年曾经传出中国将引进乌克兰的欧洲野牛”级大型气垫船。但该船有很多缺点。如发动机可靠性低,经常出现故障。而且体积与国产新型两栖船坞登陆舰并不匹配。因此引进的可能性不大。其实中国的气垫登陆艇研制并不差。2006年,中国正式公开了最新型国产重型气垫登陆艇。与原先预料不同的是,该艇更象美国的美国LCAC。驾驶室位于发动机位于艇两侧,如一堵墙般围着中央的货舱。动力装置是4台新型燃气轮机。可以一次装载1辆99式主战坦克和一个班的步兵。完全满足了中国海军的需要。
随着071级大型远洋两栖船坞登陆舰的服役,中国海军的两栖作战能力有了质的飞跃。但认为,作为典型的船坞登陆舰,着071级仍有相当不足。其中重要一点就是直升机运载能力明显不足。着071级一次最多能装载3架直-8。垂直投送能力明显不足。这是由新型两栖船坞登陆舰先天不足决定的。而且,071级只能携带直升机,无法使用固定翼战斗攻击机。而随着未来中国海军走向远洋化,海军陆战队在作战过程中必须拥有独立于海军航空兵之外的、属于自己的固定翼战斗机。这也是世界主要海军强国的发展方向。因此,唯一的解决办法,就是中国海军必须发展多用途化的,拥有直通甲板的大型远洋两栖攻击舰。
两栖攻击舰是海军强国根据“垂直登陆”的作战理论发展起来的新舰种,其最重要的特点是拥有类似航母的大型直通型甲板,可以同时起降多架舰载直升机,而且具备使用固定翼战斗机的能力。目前,两栖攻击舰主要是向大型化、向多用途化发展。世界各主要海军强国都已经开始发展拥有直通甲板的大型远洋两栖攻击舰。在中国周边的日本和韩国都已经装备此类舰艇。日本是“大隅”级,韩国则是“竹岛”级,这两个国家目前正在严重危害着中国在东海的主权。而中国海洋主权被侵犯最严重的南沙群岛,周边国家中的马来西亚和印尼正在积极筹划引进韩国的大型两栖作战舰艇。这些两栖攻击舰的出现对中国海军是重要的警示,而且对中国国家海洋权益构成严重威胁。与两栖船坞登陆舰相比,拥有直通甲板的大型远洋两栖攻击舰有着无法比拟的优势。
首先,在两栖作战中,两栖船坞登陆舰能作到的大型远洋两栖攻击舰都可以作到。而且在空中力量的使用方面,两栖船坞登陆舰与拥有直通甲板的大型远洋两栖攻击舰根本不是一个档次。除了直升机,由于拥有类似航母的大型直通甲板。除直升机外,大型远洋两栖攻击舰还可以搭载固定翼战斗攻击机。这是两栖船坞登陆舰绝对不可能作到的。而拥有自己的固定翼战斗攻击机对于远洋化两栖作战来说是必须具备的。日本和韩国的两栖攻击舰都具备搭载固定翼战斗攻击机的能力。因此,在总体作战能力方面,大型远洋两栖攻击舰远强于两栖船坞登陆舰。
其次是多用途化。大型两栖船坞登陆舰已经具备了作为舰队指挥舰的能力。但是,由于其搭载的航空兵力非常有限,尤其是无法搭载固定翼战斗机。因此其多用途能力远逊于拥有直通甲板的大型远洋两栖攻击舰。而由于可以携带一定数量的固定翼战斗机,两栖攻击舰除传统登陆作战外,还可以独立的执行部分空中作战任务。例如可以在特定海域使用固定翼战斗机执行空中巡逻或打击任务。在作战灵活性上远强于两栖船坞登陆舰。那么,既然有如此多的优势,中国海军该发展何种类型的两栖攻击舰呢?
目前,按吨位和作战功能,远洋两栖攻击舰主要分为重型两栖攻击舰、大型两栖攻击舰和中型的两栖攻击舰。其中,重型两栖攻击舰目前只有美国有。其代表是“黄蜂”级。特点是吨位大,载机数量多,功能强大,已经超过轻型航母的作战能力。大型两栖攻击舰吨位都接近或达到3万吨,主要是欧洲中等发达国家拥有。如意大利“加富尔”级。中型两栖攻击舰是排水量一般在2万吨左右,代表是法国的“西北风”级和韩国的“竹岛”级。认为,选择何种吨位的舰艇,一方面要根据本国具体国力和技术水平量力而行;另一方面更要结合本国的总体国家战略指导思想。在这些种类中。重型两栖攻击舰的性能最强,但技术难度也最大,造价极为昂贵。而且,这种舰艇是伴随着美国全球化扩张战略出现的,并不适合中国。中型两栖攻击舰是3种舰艇中吨位最小的,价格也相对便宜。也是目前很多国家竞相发展的主力舰种。但认为,中型两栖攻击舰载机数量相对较少,而且吨位也不能完全中国海军今后走向远洋如进入印度洋的发展。因此也不适合。认为,综合各种因素,大型两栖攻击舰无疑最中国海军今后发展。
目前,制约中国发展大型两栖攻击舰的技术障碍已经基本排除。首先,通过一系列官方媒体报道,中国国产航母计划进展顺利,即将开工。这说明中国已经解决了航母舰载机计划中直通大甲板设计和材料制造以及舰艇内部构造设计等核心技术。而071船坞登陆舰的服役则标志着中国已经掌握了大型两栖舰艇最重要的船尾压水坞阱等技术。这就为发展国产直通甲板的大型两栖攻击舰铺平了道路。未来中国的国产大型远洋两栖攻击舰的满载排水量应达到3万吨。大的排水量能保证更长的持久作战能力和更大的运载量。而且可以扩大舰艇甲板面积。
现役的两栖攻击舰的作战目的主要是以两栖和垂直登陆为主,依然属于传统意义上的两栖舰艇。而认为,随着海军远洋化的需要。未来中国海军要面临的作战任务将是多样化的。这就要求未来的国产大型两栖攻击舰必须具备更强的多用途性,以适应各种不同的作战和使用环境。尤其是应当具备更强大的空中力量尤其是固定翼舰载机的使用能力。因此,未来的国产大型两栖攻击舰在设计时应作为多用途舰船。也就是应当具备不进行任何改装就可以作为轻型航空母舰使用的能力。这样,在必要时,海军可以将大型两栖攻击舰作为轻型航母来使用。这样可以有效填补未来国产大、中型航母的力量空白。
作为作战装备的主要容纳场所。在设计中,未来的国产大型两栖攻击舰的机库,也就是主要装备存放地。长不应小于140米,宽不应小于20米,高不应底于5米,面积不应小于2700平方米。只有足够的容积才能保证携带足够数量的作战装备。而且可以根据实战需要随时调整所携装备的数量。当然,为满足飞机的才能放需求,机库的设计要求和使用环境比普通货物仓库要高。但这并不影响通用化。
作为两栖攻击舰的重要有时和标志,直通飞行甲板的设计非常重要。如前所述,目前中国在大型直通飞行甲板的设计和材料制造上已不存在困难。有必要突出两点。首先是甲板布局问题。现役包括美国的“黄蜂”级在内的两栖攻击舰都采用的是平直的直通飞行甲板。这在一定程度上限制了甲板面积,制约载机的数量和起降能力。美军是依靠加大吨位达到扩大甲板面积,这并不适合其他国家。认为,解决的方法就是采用斜角甲板。斜角甲板是英国人在1952年2月发明的。位于飞机甲板的左侧,与舰艇艏艉中心线呈6—13度夹角。不要小看这一“斜”。有了这貌似不起眼的一“斜”,飞机降落就可与停驻的飞机和起飞作业区分流,同时还可实现起飞和回收作业同时进行,有效扩大了飞行甲板使用面积。因此,未来的国产大型两栖攻击舰完全可以采用斜角甲板来有效扩大甲板使用面积。
同时,也是最重要的,是舰载固定翼飞机的起降问题。受吨位限制,大型两栖攻击舰的飞行甲板尺寸都很小。这就大大限制了传统固定翼飞机的使用。现役两栖攻击舰采用的普遍是短距离/垂直起降战斗攻击机。中国在这方面目前还是空白。中国曾经努力过。包括自行研制和试图引进英国的“鹞”式短距离/垂直起降战斗攻击机。但都没有成功。前段时间还曾传出中国要引进俄制雅科-141“自由”短距离/垂直起降战斗攻击机的消息。由于技术等多方面因素,并不认为雅科-141适合于中国未来的大型两栖攻击舰。而随着技术的发展。目前常规起降固定翼飞机已经可以在两栖攻击舰上使用。例如,可以在舰艏采用滑翘甲板以增加起飞升力。实际应用表明,滑翘起飞技术难度和成本都很低,却可以有效提高舰载机的载荷和载油量。比短距离/垂直起降战斗攻击机要强得多。同时,当将来国内技术成熟后,还可以考虑在国产大型两栖攻击舰上不是电磁弹射器。电磁弹射器的体积和重量都远小于现有蒸汽弹射器,非常适合两栖攻击舰这样的吨位相对较小的舰艇。而且认为,两栖攻击舰使用电磁弹射器后,固定翼飞机就可以在满油、全挂载的情况下升空。这样效费比是非常高的。因此并不存在某些人所谓的“两栖攻击舰使用弹射器性价比不划算”的说法。这样将有效提高舰载机的作战能力。解决固定翼飞机起降问题后,就需要寻找一种合适的舰载固定翼飞机。
目前,国内可供选择的固定翼飞机包括歼-10、FC-1“枭龙”和L-15“猎鹰”。受吨位使用面积限制,大型两栖攻击舰上携带的固定翼舰载机的尺寸忽然重量都不能过大。综合多种因素,认为最合适的应该是L-15“猎鹰”教练/攻击机。
L-15“猎鹰”教练/攻击机航空工业第二集团公司生产的一种具有世界先进水平的高级教练机。为双座双发单垂尾常规式气动布局,采用类似于美国F-18的大边条加中等后掠角上单翼,肋部进气。采用了S型进气道和翼身融合技术。配备有国产最先进的3轴4余度数字式电传操纵系统,具有和新一代战机相同操纵特性,座舱内拥有综合航电显示/控制系统,是标准的“玻璃化”座舱。机长12.27米;翼展9.48米;机高4.8米;动力系统采用2台带加力燃烧室的AI-222-25F涡轮风扇发动机,单台加力推力达4.2吨。最大平飞速度1.4马赫;最大爬升率150米/秒;起飞距离200米;最大航程3100公里,作战半径800公里;最大起飞重量9.8吨,最大载弹量3.8吨。挂载2个容量600升的副油箱和标准的自卫对空武器和2吨的对地攻击弹药执行地攻击作战任务时,作战半径600公里。机身寿命1万小时。L-15具有优异的机动性,可以作出所有现代化战斗机的复杂动作。非常适合作为未来的国产大型两栖攻击舰的舰载机。当然,认为,作为一种教练机,L-15要改为战斗机还需要进行一定改进。首先,L-15目前的机头雷达罩口径过小,无法容纳较大直径天线的机载雷达。而且作为战斗机也没必要保留双座。因此可以考虑机身适当修改、双座改为单座并加大机头雷达天线罩的口径。航电系统国内技术已经完全可以满足需要。在增加必要的雷达、综合化航电系统和光电传感器后,将可以成为一种优秀的舰载轻型战斗攻击机。机载武器可以选用中国现役各种武器。包括各种空—空导弹和空—地(海)打击武器。
在舰载直升机方面,国内已有的直—8、直—9系列和未来的直—15完全可以满足需求。至于一些人提出的无法携带预警机。认为,作为以两栖作战为主要任务的舰艇,两栖攻击舰根本没有携带预警机的必要。这是航母该做的。当然,如果有必要,也可以携带预警直升机作为补充。那样将有效提高舰艇的综合作战能力。
舰载武器方面。未来的国产大型两栖攻击舰应主要以自卫武器为主。例如可以装备一些近程防空、反潜武器以进行自卫。防空方面。可以考虑装备国产新型FL-3000N“飞豹”自卫防御导弹武器系统和国产新型730近防系统以应对空中威胁。同时,由于要面对水下潜艇威胁,应当安装中国海军标准的反潜火箭深弹发射器,以具备一定的反潜自卫能力。其他软干扰防御手段国内已经成熟,应用不存在问题。电子指挥控制系统方面国内已经相当成熟。未来新型大型两栖攻击舰应当具备指挥舰的功能。这样可以作为未来远洋两栖攻击编队的核心指挥舰以指挥其他舰艇配合作战。未来中国的国产大型多用途远洋两栖攻击舰的满载排水量应达到3万吨,可装载12架直-8大型直升机和8-12架改进型L-15“猎鹰”固定翼战斗攻击机,或4艘大型气垫登陆艇。
可以预见。一旦国产大型多用途两栖攻击舰装备海军,将极大提高中国海军综合作战能力。一方面,大型两栖攻击舰上搭载的空中力量尤其是固定翼战斗机可以赋予海军陆战队独立自主的远程—大纵深的空中打击能力。这将极大的增强中国海军远洋立体化两栖作战能力。同时,由于新型大型两栖攻击舰的多用途性。当需要使用舰载飞机执行较多的空中任务,如护航或巡逻任务时,可以相应的调整装备携带比例,扩大舰载机尤其是固定翼战斗机的数量,搭配临时携带的预警直升机做为轻型航母来使用;如果要执行以两栖登陆为主的作战任务,作为可以相应扩大携带的两栖登陆装备和直升机数量。因此具备极大的任务灵活性,可以执行多种不同任务,成为未来中国航母力量的有效补充。将与现役海军各种舰艇以及未来中国航母一道,成为令所有企图染指中国海洋权利的和国家利益的势力胆寒的沧海利剑!
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从目前的国际形势来看,我们已经收回了香港与澳门,只剩下台湾还没有统一,以及与周边国家存在南海岛域的争夺,而如果要武力统一台湾和解决争端,就需要大量的登陆舰艇,中国现有的登陆舰艇都存在吨位太小的问题,要解决这个问题,中国就应该大力的发展大型两栖攻击舰与登陆舰。071级“昆仑山”号与其他国家类似的舰艇相比,性能与吨位并不差,从长远考虑,船体应该向直通式甲板方面改进,这样在舰载机的数量就可以得到增加,那么与其他国家同类型的舰艇就相差不多,比如:法国的“西北风”级、韩国的“独岛”级、日本的“大隅”级、美国的“大黄蜂”级等等都是采用直通式甲板,这个应该是两栖攻击舰发展的国际趋势。相信不久的将来,中国的海军会拥有包括航母、大型两栖攻击舰等远洋舰艇,成为一支真正意义上的蓝水海军!
baowenjun007 2010-5-15 11:19
为世界主要海洋国家,中国海军对两栖作战舰艇的发展始终高度重视。