这车动力非常强劲，开出去绝对拉风，爽的不得了

看路况了，如果不堵车，或者主要跑高速，带T的还是好，反之，还是自然吸气吧

好教材，图文并茂，挺生动的，一看就明白，要多点谈及这些基本知识！

带T只是现在排放标准越来越严格，排放税越来越厉害，所以商家拿出小排量车。但小排量就是肉，你想快，那只能上个涡轮提高进气量，才能起步快。但随之而来就是要踩到转速高才能让涡轮介入，对比大排量，实际上想畅快开车，还是费油。

涡轮增压是增加气压，也就是增加进气量，使燃油燃烧更充分，从而获得附加的动力，但是涡轮刚启动需要一定反应时间，还有几本上都设定了启动转速，也就是发动机在一定转速后涡轮才会介入。这就导致它的反应延迟性，但突然爆发力度确实很高。属于仁者见仁智者见智的东西吧。像现在那些2.0t，1.5t的suv都是瞎掰，城市低速情况下t都没介入，反而小马拉大车，费油，所以如果在城市跑还是个小排量的车就好了，有条件直接特斯拉，启动快还不用油。

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• woyaohi99 金币 +2 回复认真，鼓励！ 2018-7-15 20:17

涡轮增压的技术已经很成熟了，现在高级车基本上都带T。不过在城市中行驶速度达不到设点，涡轮增压基本上介入断续，所以在城市用车最好选择自然吸气的

自然吸气加速平顺，保养简单，涡轮增压的车，涡轮有使用寿命限制

不说这么多技术，就我自己开，感觉一定要带T，这是和自吸截然不同的爽快感觉！

真正开起来还是自吸大排量的车开的爽，至于省油的话，日系的CVT技术也非常好，研究的方向不同而已，不知道带T的发动机配合CVT的变速箱效果怎么样？其实动力最大的浪费还是在变速箱上

其实哪怕是涡轮车，现在家用车也很少有开到发动机报废的。所以，家里买车真没必要考虑那么多。