GSLV-III就是一天大的笑话,印度媒体称GSLV-III是该国有史以来最大的运载火箭,号称目前世界现役四种重型火 箭之一。其中包括美国用于“阿波罗”载人登月的“土星五号,欧洲的'阿丽亚娜-5'型运载火箭和俄罗斯目前现役最大的运载火箭“质子号。位列世界第四,所以GSLV III火箭的首飞成功也令印度人津津乐道。不过你要知道,印度的火箭是比中国、日本的个头大了,不过这么大的火箭,其GTO(地球静止轨道)运载能力仅有4-5吨,比中国现役重400多吨的长征3B还略低,就好像我用一小汽车就能拉动四个人,印度却只能用辆大卡车才能拉动,哦,对不起,应该是火车才对。他的一级推进体采用的是高强度钢材,严重的拖累了运载效率,更为奇葩的是,一级火箭发动机燃烧130秒,但是却在149秒时才脱离,也就是说,GSLV-III要带着重达50吨的一级飞快半分钟。再看第三级,中国1997年投入使用的长征三号乙的YF-75发动机总推力167千牛真空比冲440秒,GSLV III的CE-20发动机推力是180~200千牛真空比冲440秒,GSLV III的第三级推力和重量还都更大一些,似乎应该更有优势才对。但C-20发动机使用了极为奇葩的储箱设计,它的氢氧储箱都是4米直径,氧箱几乎就是一个圆饼,导致C-20的结构质量过大,而长征三号乙的第三级是高效轻质的共底储箱。此消彼长之下,长征三号乙的第三级反而能提供更多的加速。至于航母,印度的国产航母只完成了大概30%,参考阿琼坦克和LCA战斗机,基本上可以肯定完工时间遥遥无期,而且那就是一大杂烩,图纸是意大利的,雷达是以色列的,燃气轮机是美国的,舰载操作系统是法国的,舰载机是俄罗斯的,连特种钢材都要从俄罗斯进口,貌似印度比中国优秀的是他能比较容易的得到各国的装备,但是相应的,本国的基础工业实力被大大压缩了,这不由得让我们感叹当时中国领导人提出的“独立自主、艰苦奋斗”是多么的明智