那之后南京代表团在欧洲旅游，所以时间上出现了“需要搞清楚的”真空状态
现在见证南京大屠杀的人已经不多了

南京官员咋不去日本辩论啊，有胆子去日本公款旅游就不敢去日本和鬼子辩论，真是无语

关注此事的持续升温：以名古屋市长的政治利益，当然是“不坚持立场，就无法生存”（这话已经说的很明白了）。但如果此事从市际之间的争吵，经过媒体发酵逐渐演化成两国民间的民族情绪对抗和争吵，而这极有可能使日本政府陷入被动、会牵扯出更多问题，比如钓鱼群岛命名、渔船海上冲突、越界巡航侦查、骚扰东海油气田开采、及近距离跟踪中方舰艇编队等。以日本政体，首相无权罢免名古屋市长，但一旦两国民间矛盾加剧却必须有所回应，这不仅牵扯国家利益、也牵扯政党选举利益，使执政党既不能软、也不能硬，只能马不停蹄地“斡旋”，这种局面将使中国政府有了欲取欲与的主动权。

而行使主动权的关键是中方由哪些人来把握：是军方、还是外交抗议部。

[ 本帖最后由 2008避运 于 2012-2-26 07:21 编辑 ]

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• Leinuo的延续 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-2-26 10:42

我认为应该由学者方面发出邀请，然后把它骗到南京，外交部突然告诉他限他12小时滚回国。 耍他一下也不错。

转：我是湖北人，02年毕业后在东风研究所工作。两年后，跳槽到了东风日产研发中心，目前主要负责树脂材料的国产化。在日产的这近两年时间里，我接触到了太多所谓“国产化”的内幕， 使我如鲠在咽，不吐不快。没错，我受雇于日产，他是我的衣食父母；但我更是一个中国人，这个大前提至死我都不会改变的。
本来，现在全世界都是叫嚣着降成本，进行国产化也在情理之中。但是这是有前提的，那就是“以更便宜的价格，买到相当或者同等规格的东西”。对日产而言，这个规格就是NES（日产工程标准）。
然而，从上个月起，我的日本上司对我的命令却是：找到国内最便宜的树脂材料，用于目前A、X11C、L11K等（日产的车型代码，就是指天籁、颐达琪达和Sylphy）全系列的车型上。不管规格，不管品牌，不管来源，只要材料能打出制件就可以了。      
以高于国外的价格销售，却采用远低于规格的烂料，日产，你当中国人是什么?!
可能有的朋友会说，车子以超过120公里的速度撞上，就是金属也好，塑料也好，反正都是烂成一堆，规不规格其实不太重要。那我只能对你的外行感到遗憾。一套标准的建立，绝对需要在理论和实践中进行反复论证，安全性能不用说了，气味，光泽，耐光老化，耐划伤等等。更不用说日产立世70多年，NES是经过千锤百炼而逐渐完善起来的。而现在，到了中国，这一切的一切都开始变了味。更要命的是，南京一家××材料厂为了在低价中为了保证利润，据说加入了电子的回收料。国内的回收料技术确实让人担忧，为了掩盖气味，厂家可以加入香精和染料，重金属严重超标，轻者身体不适，重者则有致癌和胎儿致畸的作用。
这还不算，最最让我义愤填膺的是，日产的这些国产化的"杰作"，只在中国大陆发行。日产车赚取了多少中国人的血汗钱。而他们却视中国人低人一等。作为一名日产的员工，我倍感羞耻和气愤。
我无力阻止这一切，我唯一能做到的，就是将一切的黑暗暴露在阳光下，让千千万万同胞知道鬼子们的狼子野心。如果电脑前的你还有一点良知，那请不要犹豫，请将此帖广为传播，让鬼子们知道，中国人绝不是好欺负的!
以后最好不要买日产车了     请把你QQ上所有的Q群都发一遍，不让鬼子再骗人!

日本人就是欠揍。因为美国人扔了原子弹，让他死伤惨重，所以就认美国人为爹。对付日本人，拳头就是真理，没有友好这一说。

跟小日本们废什么话，小日本是典型的欺软怕硬，甘愿当美国猪的走狗！目前钓鱼岛的事还没搞利索呢？

其实，这就是以德报怨的最典型的体现，对于大多数的日本人来说，中国就是当年的手下败家，而且连驻军都没有去日本，它们始终认为是被美国的原子弹给打败的，不能不说这几年对日本有点太友好了，当年常申凯也是不争气，要是现在在日本有驻军那还会有这回事。

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• Leinuo的延续 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2012-2-26 17:39

如果实力强大根本就不需要辩护。也没见到日本人否定广岛长崎原子弹啊，倒是最近美国有人说日本没有被原子弹攻击过。再怎么呛声也要掂量自己的实力，否则死人那样永远开不了口了。

倭人，禽兽也，畏威而不怀德，自古事强欺弱、少廉寡耻、无仁无德，与其辩论实是浪费时间。唯有马踏富士山，刀饮倭奴血方是正道。