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[討論] 全新一代宝马3系,期待您的到来!

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全新一代宝马3系,期待您的到来!

如果每个车企都有一款车可以称作是灵魂,那宝马的灵魂无疑是3系。
作为宝马在世界上最畅销的车型,问世至今四十多年来,无论是产品力还是市场表现,宝马3系都称得上是一台经典的车型。
而现在,这款灵魂之作在今年的巴黎车展上终于迎来换代。



全新3系(G20):我变大变帅变强了


第一眼看到新一代宝马3系时,新车其实并没有太过让人感到惊艳。
因为在整体设计上,新一代3系依旧延续目前的家族设计,只是在一些细节上进行改变。比如最能让人区分出它与现款F30差异的就是前、后灯组的设计。相比起现款F30上开眼角的前大灯组,新一代G20采用了与5系和7系相同的设计。前大灯组与“双肾”的进气格栅相连接,而中间的豁口则是对第四代宝马3系E46的致敬。
此外,车灯方面,新一代3系不仅全系标配LED灯组,还能选择更为高级的激光大灯,可谓是逼格满满。


侧面则依旧保留了老3系的模样,依旧是短前悬,长车头的设计。并且车身尺寸上,新一代3系在车身长度上增加了59mm、轴距增加40mm、宽度增加16mm,而高度则降低了10mm。尺寸上的增加也让车内拥有了更大的乘坐空间。


说到车内空间,这也是新一代3系变化比较大的地方。要知道,曾经的3系被诟病最多的就是它糟糕的内饰,但新一代3系的内饰豪华程度有了很好的改善。比如更多的金属镀铬的装饰和双缝线设计,以及全液晶仪表盘加上中控大屏的组合,无不都提升了整车内饰的豪华感与档次感。



当然,有惊喜的同时,宝马也给我们带来遗憾。在新一代3系的身上,宝马经典的“鸡腿”电子挡把使用了新的设计,造型更为传统,而曾经3系最为坚持的机械手刹也终于变为了电子制动按钮。那么问题来了,机械手刹被取消,换装了电子手刹,有人肯定会问:G20还能漂嘛?其实,除了专业的赛车和车手,大部分用拉手刹做出的动作顶多称之为“甩屁股”,况且简单的漂移有很大一部分是用不到手刹的。
不过,对于车迷们而言,大家最为关心的并不是新一代3系在外观内饰上到底变化了多少。而是在意新一代G20是否还是那台依旧好开的3系。


是的,宝马3系的精髓一直是在驾驶上。首先从动力方面来看,全新3系汽油车型将先期搭载2.0T发动机和3.0T六缸发动机。其中2.0T低功版(320i)184马力,300牛·米,较现款提升了30牛·米,百公里加速7.2秒。2.0T高功版(330i)258马力,较现款提高了6马力,400牛·米,较现款提高了50牛·米,百公里加速5.8秒。另外,3.0T直列6缸发动机(M340i)375马力,500牛·米,百公里加速4.4秒。传动系统方面,依旧是ZF 8AT变速箱。
单从动力数据上来看,新一代3系并没有太大的变化,放在这个2.0T的时代也不能排在一个拔尖的位置。不过对于3系而言,马力并不是最重要的,操控才是王道。采用CLAR平台打造的全新3系,在驾驶操控上无疑有着质的改变。
比如,整车车身整体抗扭刚性提升了25%,前后悬挂区域的刚性分别提升了50%。加上车身前部采用了大量铝材质,减重达54公斤。不仅有效减小了车辆行驶时的惯性,让操控更加敏捷,同时还有助于让车身达成50:50的前后重量分布。此外,与现款F30相比,全新G20的重心下降了1厘米,而搭载运动悬挂车型的重心还将额外降低1厘米,以此来换取更稳定的操控性能。


有人曾说,现款F30的操控是不如上一代E90的。而此次,那个"驾驶机器"的宝马3系此次应该会上演一番英雄归来吧!


第六代改款宝马3系是否还值得购买?
总体来说,此次宝马就带来了全新一代3系,无疑再一次挑动了所有钟爱驾控的消费者的心弦。但是对于很多消费者而言,而另一个纠结的问题就来了:是苦等全新一代宝马3系上市呢?还是选择刚刚改款的2019款宝马3系呢?


日前,作为第六代宝马3系最后一次改款车型,2019款华晨宝马3系正式上市,其售价区间为31.68-36.68万元。新车最大的改变是仅保留320i/320Li主力销售车型,318i/318Li和330i/330Li都将停产。
首先,搭载1.5T的318i/318Li可能是因为一来销量低,二来利润也不如走量的320i/320Li车型,所以官方决定停产。至于330i/330Li停产,除了因为其销量低之外,另外一方面是打算把高功率版B48 2.0T引擎都供给销量爬坡的新X3与热销的5系。



在配置方面,2019款宝马3系长轴推出5款车型,其全系标配CarPlay车机互联功能,内饰座椅颜色提供黑色/摩卡/米色三款,同时消费者可以选装黑色/摩卡色/珊瑚红带黑色装饰条/干邑色等四款Dakota真皮座椅颜色。

值得一提的是,除320Li时尚型/320Li xDrive时尚型两款车型(2900元选装),其余三款标配全液晶仪表。此外,Apple CarPlay功能也作为长轴距车型的标准配置提供给消费者。可以说,在原有的车型上,2019款宝马3系进一步提升了性价比。


而除了配置上的升级,价格方面,现款宝马3系也有很大的实惠。由于现在是金九银十的销售旺季。为了冲击销量,全国经销商对改款3系全系车型作出极大让利,其终端售价都有着6-8万元的优惠,即便是售价为36.68万的顶配车型320Li M运动曜夜版,算上所有优惠后,落地也会超过30万元,可谓是诚意满满。

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之前宝马3系以出众的运动基因见长,现在的改款以后据说舒适性增强了,这样的话就不是大家惦记以前的3系的运动基因了,可能往舒适性方向发展,而且现在加长加宽,轴距也增加的情况下,外形就一个字——大。

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是真漂亮,一直很喜欢3系的感觉,比起5系,更喜欢3系的设计。不知道是不是我太屌丝。

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漂亮是漂亮就是有点小,一家五口坐着有点挤

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没有330了 只有入门的320 3系没落了

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3系变大感觉是舍本逐末,三系的精髓是运动性不是舒适性,本质上就是一辆用来玩的车。要舒适没人会买宝马,更不要提宝马闹心的可靠性。

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宝马三系这个内部空间看起来这的够大了,就是性能上不知道怎么样

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以前想要加长版的就只能望眼7系列,以后3系列就会有了

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